En el nostre temps, el petroli ha assolit preus rècord. Com a resultat, els preus dels productes derivats del petroli han augmentat, en particular per a un producte que preocupa la majoria dels automobilistes: la gasolina. Com millor sigui la qualitat del combustible, més alt serà el preu. Regularitat justa. A primera vista, pot semblar que la diferència de preu no és tan gran, però quan ompliu, per exemple, un tanc ple, us colpeja notablement la cartera. Alguns automobilistes fan concentracions per protestar contra els augments del preu del gas. Bé, d'altres s'han adaptat d'alguna manera per transferir els motors dels seus cotxes d'una marca de gasolina a una altra. Ara parlarem de com transferir el motor de benzina 92 a 80.
Instruccions
Pas 1
En principi, el motor ja pot funcionar amb 80 gasolines, si no el coleu massa, només cal ajustar el sistema d’encesa i el carburador.
Pas 2
Una transició completa requerirà la substitució de la culata (culata). No obstant això, és possible no prendre mesures tan dràstiques. N'hi haurà prou amb posar, en lloc de la junta de culata, una estructura de dues juntes metàl·liques estàndard i una de casolana. Aquest procediment es fa de manera que el cap s'elevi cinc mil·límetres (ja no és desitjable, ja que els canals del sistema de refrigeració es troben a una profunditat de nou mil·límetres).
Pas 3
Una altra manera és eliminar de la cambra de combustió una quantitat de metall que sigui igual a l'augment requerit del volum de les cambres de combustió. Una alternativa a aquest procediment seria substituir la culata i després tornar-la a treballar amb un conjunt de barres de punteres de vàlvula i cargols d’ajust.
Pas 4
És imprescindible establir el temps d’encesa d’acord amb els requisits per al funcionament del vehicle. No es realitza l'estudi de la correcció de la instal·lació per a la presència de cops de cop quan la màquina es mou. Per millorar les qualitats de funcionament del motor, cal girar la carcassa del distribuïdor a l’escala del corrector d’octans d’una divisió en sentit horari, que correspondrà a un augment del temps d’encesa al llarg del cigonyal.
