Un motor d'injecció, a diferència d'un carburador, no està subjecte a l'obstrucció constant del filtre de combustible, no cal ajustar-lo periòdicament després d'un cert quilometratge. Per tant, és molt respectat pels automobilistes i molts prefereixen substituir el carburador per un injector.
És necessari
trepant
Instruccions
Pas 1
Traieu el capçal del bloc, traieu completament el sistema d’encesa i totes les canonades de combustible situades sota el capó. Desconnecteu el generador i el termòstat. Després, substituïu el dipòsit de gas estàndard retirat per un de nou, destinat als models d'injecció.
Pas 2
Traieu la culata instal·lada i desmunteu completament el carburador i el cablejat elèctric, que també cal canviar. Desconnecteu les canonades del sistema de refrigeració amb cura, amb compte de no deixar cap líquid a la pell.
Pas 3
Desconnecteu la paella i instal·leu pistons nous de l’injector per substituir els antics. Aquesta substitució es deu al fet que els pistons del carburador tenen una relació de compressió inferior. Instal·leu una nova bomba d’oli i un sistema de refrigeració. Prepareu el lloc per al capçal de setze vàlvules. Per fer-ho, escurceu els parabolts del cap vell i, si cal, practiqueu forats al nou.
Pas 4
Substituïu el dipòsit de combustible i connecteu-lo a les noves línies. Connecteu el cablejat a la bomba de combustible de la unitat de control. Després, feu un forat on instal·lar la unitat del sensor de cop. Substituïu la bomba i el respirador del carter que heu comprat amb la vareta.
Pas 5
Traieu els ressalts de la interfície entre el cap i els col·lectors i, a continuació, munteu el cap, prèviament instal·lada una nova junta. Poseu el termòstat i connecteu les mànegues de refrigerant. Instal·leu la corretja i l’alternador accionat. Podeu deixar l'antic sensor de temperatura, la resta de sensors es compren per al motor d'injecció.
Pas 6
Torneu a instal·lar la tapa de la vàlvula, tractant prèviament la superfície amb segellador. Connecteu el cablejat als indicadors, al tauler i al commutador d’encesa. A continuació, instal·leu un nou sistema d’escapament. Ompliu el sistema amb refrigerant, oli i combustible i comproveu el rendiment del motor actualitzat.
