En un hivern fred, el bon treball d’una estufa de cotxe és molt important per als automobilistes. A fora s’està glaçant, però al cotxe és càlid i còmode. Tot i això, passa que el sistema de calefacció del cotxe no funciona bé. Per què passa això i què es pot fer per solucionar el problema?
La causa més freqüent de males prestacions en una estufa de cotxe és la ventilació al sistema de refrigeració o el mal funcionament de peces, com ara un radiador o un termòstat. En segon lloc, hi ha una instal·lació incorrecta o una contaminació important del filtre a la cabina. Al mateix temps, les partícules de pols i brutícia poden entrar al motor, provocant interrupcions. Si el propietari del vehicle es va oblidar de substituir l’anticongelant a temps o va utilitzar un fluid de baixa qualitat, això pot provocar danys al termòstat. El motiu serà l’obstrucció del radiador des de l’interior. Un radiador obstruït és un camí directe cap a la contaminació de l’aire condicionat i, en conseqüència, cap a un baix rendiment de l’estufa. Per tant, perquè l’estufa del cotxe funcioni bé, haureu de controlar atentament l’estat del cotxe i fer regularment un control preventiu de tots els seus sistemes. Això s’hauria de fer sense esperar l’aparició del fred. Per comprovar el sistema de calefacció, obriu l’aixeta de l’escalfador interior per escalfar el motor. És molt important veure com estan de tancades l’aixeta i el radiador, si el ventilador gira bé. No fa mal substituir els filtres de la cabina, que solen estar molt bruts després d’un calorós estiu. Si el cotxe té un sistema de climatització, el seu sistema de calefacció serà més complex: hi haurà instal·lat un segon radiador i aire condicionat. El sistema de calefacció del cotxe es troba en bon estat si a una temperatura de l’aire de -250C a l’interior del cotxe després de 15 minuts d’escalfament la temperatura arriba als + 160 ° C. Per tant, la cura d’una estufa requereix un control constant del seu funcionament, un manteniment preventiu i, si cal, reparacions. Això és especialment cert per als cotxes que tenen un quilometratge elevat o una data de llançament sòlida. És millor eliminar defectes menors que canviar tot el sistema de calefacció del cotxe més endavant.
