El gran joc lliure del volant dificulta la conducció. Amb aquest mal funcionament, el cotxe reacciona amb un retard notable a les accions del conductor, cosa que pot provocar una emergència a la carretera.
Instruccions
Pas 1
Inspeccioneu detingudament totes les parts de la direcció per detectar defectes i substituïu-les immediatament si es porten. Si no es van trobar defectes evidents, ajusteu el joc lliure del volant.
Pas 2
Abans d’ajustar-lo, mesureu la quantitat de reacció col·locant el cotxe sobre una superfície plana i seca. La quantitat de reacció no hauria de superar els 10 graus, en cas contrari, d'acord amb les regles de la carretera, generalment se us prohibeix l'operació d'aquest cotxe. Ells us ho diran durant una inspecció tècnica.
Pas 3
Prepareu una regla rígida d’un metre de llargada, un extrem del qual estigui fixat al tauler de control, de manera que el centre del dispositiu de mesura estigui al nivell de l’interruptor del far, que estigui preestablert a la posició de “feix baix”. Assegureu-vos que l’altre extrem de la regla toqui la vora del volant amb tot el pla.
Pas 4
Proveïu-vos de guix o trossos de filferro per fer serifs al volant. A continuació, gireu el manillar cap a un costat fins que les rodes comencin a girar i marqueu el manillar al punt on la regla toca la vora. A continuació, gireu el volant en direcció contrària també abans que les rodes comencin a moure’s i torneu a posar la marca. Mesureu la distància entre les osques, que per a un volant amb un diàmetre exterior de 400 mm no hauria de superar els 17 mm.
Pas 5
Si se supera el valor permès, torneu a mesurar. Si es confirma el resultat, proveu de girar el cargol de regulació del bastidor de direcció, feu-ho amb cura per no apretar-lo excessivament. Tot i això, si el carril es trenca, caldrà substituir-lo completament. Si la causa del joc és l’eix de l’hèlix, només ajudarà a substituir-lo. El motiu més freqüent aquí és la mala lubricació o la nul·la lubricació.
