Els fusibles per a automoció estan dissenyats per protegir els circuits elèctrics de la màquina del flux de corrent excessiu que es produeix durant un curtcircuit. En el cas que es desconnectin els sistemes elèctrics del cotxe, en primer lloc cal comprovar els fusibles.
És necessari
- - multímetre (provador);
- - sonda;
Instruccions
Pas 1
Hi ha diversos tipus de fusibles que s’utilitzen als vehicles. Els més estesos són els taps plans o ganivets. La codificació de colors s’utilitza per determinar la valoració actual del fusible. Per exemple, un fusible 1A és negre, un fusible 2A és gris, un fusible 3A és violeta, etc.
Pas 2
Els fusibles es poden localitzar en diversos llocs d’un vehicle, normalment sota el tauler de control i sota el capó. Però és possible que hi hagi més llocs per a la seva instal·lació, l’opció específica depèn de la marca del cotxe.
Pas 3
Hi ha dues maneres principals de provar fusibles d'automoció. El primer és extreure’ls i comprovar-los visualment, cosa que no és molt fiable, o amb un provador. Quan consulteu amb un provador, configureu-lo per mesurar la continuïtat del circuit, normalment per a això cal configurar la maneta del dispositiu al signe del díode. Després, toqueu les sondes del dispositiu als terminals del fusible. Si està intacte, la fletxa es desviarà cap al marcador, la lectura digital tendirà a zero, indicant una resistència gairebé nul·la.
Pas 4
El segon mètode és molt més convenient que el primer i no implica treure els fusibles de les seves ranures. Necessitareu una sonda per provar. Engegueu el circuit que no funciona (per exemple, llum de pas, llum de carretera, llums laterals, etc.) Després d'això, al seu torn, toqueu amb la sonda primer un passador del fusible i després l'altre. Si hi ha tensió en un terminal i no en l’altre, el fusible està defectuós. Com a alternativa, la pota d’un fusible de treball es pot oxidar.
Pas 5
Cal substituir un fusible defectuós pel mateix, és a dir, nominal per al mateix corrent. No utilitzeu "errors", és una forma directa de danyar l'equip elèctric del cotxe. Fins i tot els fusibles de fàbrica poden ser de mala qualitat i no es cremen quan es fa un curtcircuit, sinó que es fonen. Per provar, "mateu" un fusible lligant els cables als terminals i tocant-los als terminals de la bateria. Un fusible de qualitat hauria de saltar immediatament. Si això passa, no dubteu a utilitzar aquests fusibles al vostre cotxe.
Pas 6
No oblideu que un fusible bufat va protegir el vostre cotxe en cas de curtcircuit, que té el seu propi motiu. Comproveu que el cablejat no presenti danys a l'aïllament. Mireu especialment on els cables toquen la caixa. Quan el cotxe es mou, es pot repetir el curtcircuit, per la qual cosa és important comprendre, trobar i eliminar la seva causa.
