Substituir una ala per un VAZ-2107 és una operació que requereix de serralleria i soldadura per punts. Si es compleixen aquestes condicions, es pot canviar el parafang davanter o posterior sense anar a un taller de reparacions.
Molt sovint, en accidents menors, les defenses davanteres pateixen, per tant són més cares que les posteriors, tot i que pel que fa al volum de metall utilitzat i a la complexitat de fabricació, tots dos elements són aproximadament equivalents. Els processos de substitució de les ales anteriors i posteriors del VAZ-2107 són similars, però encara hi ha alguns matisos.
Substitució de parafangs davanters
Traieu el para-xocs, la porta davantera, el capó i l'antena (si n'hi ha) del vehicle abans de procedir a la retirada del parafang danyat. A continuació, desmunteu el far, el senyal de gir lateral i el retall des de la part frontal del cotxe. Identifiqueu visualment les soldadures puntuals: es troben a la part frontal on es va muntar el far, a la canaleta de desguàs prop del compartiment del motor i al lloc on es penja la porta. Feu un trepant i treieu els punts de soldadura de contacte. Ara necessiteu un cisell ben esmolat. Han de tallar les juntes amb la part frontal, inferior de la paret lateral i el seu pilar A. Després d’això, podeu treure l’ala i, amb un molinet i el mateix cisell, enderrocar les restes de l’antic element del cos danyat.
A la següent etapa, lijeu els punts de fixació amb un drap esmerilat (podeu utilitzar una trituradora amb un cercle de velcro). Després d'això, podeu penjar la caputxa, la porta i posar una ala nova; s'ha d'ajustar perquè no hi hagi buits. A continuació, assegureu el nou element del cos, per exemple amb una pinça, i soldeu-lo temporalment al principi. Traieu la pinça, assegureu-vos que s’observin tots els jocs i soldeu la nova revisió de l’ala.
Substitució de parafangs posteriors
Per començar, traieu la guarnició del maleter i de la cabina, els seients posteriors. Per motius de seguretat, es recomana retirar el dipòsit de gasolina (fins i tot si canvieu el parafang esquerre). Agafeu un molinet i talleu l’ala, allunyant-vos de la costura de fàbrica aproximadament 1 cm. Utilitzeu unes poderoses alicates per girar el metall que queda en una cinta i traieu-lo. Inspeccioneu l’arc interior i repareu-lo (bulliu-lo) si cal, i després cebeu-lo. A continuació, fixeu l'ala, fixeu-la amb pinces i alineeu-la de manera que hi hagi buits iguals entre ella i la tapa del maleter, la porta posterior. Si tot està bé, podeu soldar (millor mitjançant soldadura puntual).
Després que l’ala estigui al seu lloc, tritureu les costures de soldadura amb una trituradora amb una mola. Després s’han d’imprimar i tractar amb segellador per a automoció. Tracteu l'element instal·lat des de l'interior amb qualsevol compost anticorrosiu. Després d'això, és recomanable cobrir completament l'ala amb una imprimació (això també s'aplica a l'ala frontal), perquè el processament de fàbrica deixa molt a desitjar.
