De vegades, els conductors es poden preocupar si colpejar el forat més petit de la carretera s’acompanya d’un cop al quadre de comandament. Per eliminar aquest problema, n’hi ha prou amb estrènyer el bastidor de direcció.
És necessari
- - clau d'ocedre a 17;
- - clau-dodecaedre per a 18;
- - ascensor o garatge amb forat d'observació.
Instruccions
Pas 1
Conduïu el cotxe cap a un ascensor o cap a un garatge amb un forat d’observació. Això s'ha de fer per preparar el cotxe per a l'eliminació de la reacció als bastidors de direcció. Baixeu al forat de visualització, ja que és la posició més còmoda per fer la feina. Si hi ha una protecció del carter, assegureu-vos de treure-la. Cerqueu la femella d’ajust: es troba directament al bastidor de la direcció, a l’eix de la direcció. Es dirigeix cap al cos. Trobar la femella d’ajust és probable que sigui complicat, ja que sol estar cobert de brutícia
Pas 2
Netegeu la femella amb un drap sec o utilitzeu un aerosol especial. Agafeu una clau octogonal de 17 mm i comenceu a apretar el bastidor de direcció amb una precisió extrema, en sentit horari. Realitzeu un seguiment constant del procés d’estrenyiment, ja que pot passar que la femella es quedi “inactiva”. No feu moviments bruscs quan treballeu, ja que podeu danyar el funcionament del volant. Intenteu afluixar el bastidor de direcció amb una clau si estrenyiu la femella més del necessari.
Pas 3
Demaneu ajuda a un amic o un veí del garatge si el vostre cotxe té direcció assistida. Col·loqueu les rodes paral·leles a la direcció del vehicle (recte) i gireu el volant a no més de 30 ° des d'aquesta posició. Traieu l’escut de plàstic i la tirant esquerra de l’arc esquerre per accedir al cargol d’ajust. Feu que un company giri el cargol d’ajust en aquest moment. Hauria de fer-ho amb una clau de dotze cares de 18 mm fins que deixi d’emetre el toc característic que es produeix quan es gira el volant.
