El nombre de persones que volen comprar un ciclomotor nou augmenta cada any. Un ciclomotor és un vehicle molt econòmic, compacte i econòmic que és convenient per a molts. Però la qualitat dels ciclomotors varia molt segons el fabricant.
Instruccions
Pas 1
Els venedors de ciclomotors xinesos afirmen que els models xinesos són d’elaboració i fabricació de molt alta qualitat. Però el sentit comú dicta que és impossible adquirir equips nous i d’alta qualitat per diners tan modestos. De fet, la qualitat dels ciclomotors xinesos és repugnant si es compara amb els models japonesos o europeus. I força bo si es compara amb les mostres nacionals produïdes als anys 90.
Pas 2
Cal entendre que els mateixos fabricants de la Xina difereixen en qualitat entre ells. Les empreses estatals i les grans empreses privades produeixen productes de qualitat. Almenys, es compara favorablement amb la resta de la massa de ciclomotors del Regne Mitjà. Però les marques i models que val la pena comprar només són de 2-3, és millor no agafar la resta. Penseu en el país de muntatge del ciclomotor. Moltes empreses russes munten vehicles de motor xinesos a partir de kits. Si el muntatge es realitza en un antic fabricant de motocicletes nacionals, la qualitat de construcció no serà pitjor que a la Xina. Si es tracta d’una empresa de nova creació, la qualitat pot ser igual o inferior. Els taiwanesos es consideren els millors en muntatge.
Pas 3
Alguns dels llocs més segurs d’un ciclomotor xinès són el motor i la caixa de canvis. Com a regla general, es tracta de nodes japonesos amb llicència o còpia produïts a la Xina durant molts anys. La tecnologia de producció està més o menys elaborada i, com a mínim, no hi ha errors d’enginyeria ni càlculs erronis. Les unitats i les parts menys complexes són de mala qualitat: el cablejat elèctric és feble, els pneumàtics i els amortidors són massa rígids, el marc és feble i les peces de plàstic estan formades per masses de plàstic de baixa qualitat. És perillós circular amb aquestes unitats fins i tot amb equipament complet.
Pas 4
Els propietaris experimentats de ciclomotors xinesos us recomanen que el comproveu acuradament abans del primer viatge, que estrenyiu tots els cargols, femelles i terminals i que feu tots els ajustos possibles. Dit d’una altra manera, aquesta tècnica estarà al poder dels propietaris que entenguin el dispositiu d’un ciclomotor i no tinguin mandra comprovar-lo, ajustar-lo i reparar-lo cada dia.
Pas 5
Artesanies particularment terrorífiques de la indústria xinesa de motocicletes deixen de començar la propera temporada, el revestiment es desprèn de totes les parts cromades, el bastidor esclata i es queden les potes. El filtre d’aire pot ser inicialment esquerdat o amb fuites, l’aixeta de gasolina fuig, els pneumàtics alliberen aire fins i tot amb bobines reparables, les espelmes fallen d’una vegada a la setmana diverses vegades al dia. En general, els ciclomotors de la temporada i, fins al final de la temporada, el dispositiu esgotarà el propietari amb avaries constants gairebé diàries.
