Els bastidors de qualsevol cotxe, inclòs el VAZ 2110, són el component més important de la seva suspensió. Estan dissenyats per amortir les vibracions del cos en superfícies irregulars, així com per a una bona adherència del xassís a la superfície de la carretera.
Necessari
- - claus per М19 i М14;
- - una clau especial per a l'extrusió de les puntes de direcció;
- - clau dinamomètrica;
- - gat;
- - dispositiu de compressió de molles;
Instruccions
Pas 1
Com qualsevol peça d’un cotxe, els puntals tenen una vida útil determinada prescrita pel fabricant. Al VAZ 2110, fa aproximadament entre 30 i 40 mil km d’operació.
Pas 2
És possible notar que els puntals d’aquest cotxe estan fora d’ordre a causa d’alguns símptomes, com el cop del volant, la forta vibració de la carrosseria des del costat del bastidor defectuós, el lliscament del cotxe en corba, l’augment de la frenada distància, l’aparició de cops sobre superfícies desiguals de la carretera i fuites d’oli al bastidor … Amb aquest mal funcionament, el funcionament del cotxe és altament indesitjable. Tot això pot comportar greus conseqüències, per exemple, fallada dels coixinets de suport dels puntals, desequilibri de les rodes davanteres. Tot això pot provocar danys al concentrador i, a continuació, convertir-se en costos addicionals per a les reparacions. El més important és que la seguretat del cotxe disminueix a mesura que augmenta la distància de frenada; aquests pocs metres us poden costar reparar tot el cos i, encara pitjor, la vostra vida. Com a resultat, hi ha un fort desgast de les pastilles de fre, i això també suposa un cost addicional.
Pas 3
El diagnòstic de la marxa del cotxe es fa millor en un servei de cotxe en un estand especial que simuli la superfície de la carretera. Després, es realitza una impressió del diagnòstic del bastidor del vehicle. Però podeu fer una comprovació setmanal del xassís i fer-ho vosaltres mateixos. Per fer-ho, heu de triar un tram conegut de la carretera i entrar al gir a la mateixa velocitat, mentre observeu el comportament del cotxe. Tan bon punt el cotxe comença a patinar, cal canviar els bastidors.
Pas 4
La substitució dels puntals frontals del VAZ 2110 es realitza sobre una superfície plana. S’han de col·locar maons o altres objectes sota les rodes que evitin que el cotxe s’allunyi quan estigui elevat. Per afluixar la femella de la tija, traieu la tapa protectora. A continuació, descargoleu els tres perns superiors que subjecten el mateix bastidor. A continuació, desconnecteu la mànega de fre del suport per no danyar-la en treure la peça de recanvi. Traieu els artells de la direcció i, a continuació, l'extrem de la direcció. El bastidor retirat ha de ser fixat en un vici. Després, amb un dispositiu especial per ajustar els molls de l’amortidor, comprimeu la molla fins que deixi de prémer les copes de suport. Desmuntatge finalitzat. Substituïu el bastidor antic per un de nou. Muntar exactament en l'ordre invers. L'última etapa de la reparació és la necessitat de fer l'alineació de les rodes.
