El nombre de cotxes a les principals ciutats creix ràpidament. Algunes àrees metropolitanes s’enfronten amb èxit a la congestió del trànsit mitjançant la introducció de noves regles per als conductors. Si Kíev no segueix el seu exemple, s'enfrontarà a un col·lapse de la carretera en els propers anys.
Una enorme congestió va tornar a la capital ucraïnesa junt amb el final de les vacances d'estiu. Durant les hores punta, el trànsit al centre de la ciutat és extremadament difícil i sovint la línia de cotxes que s’arrosseguen lentament s’atura completament. Els experts creuen que amb el pas del temps, la situació a les carreteres empitjorarà i tota la ciutat es convertirà en un enorme embús.
Els països europeus fa temps que han començat a lluitar amb un problema similar. Les autoritats promouen el transport públic entre la població. Molta gent prefereix anar amb bicicleta: a Occident s’han creat totes les condicions per a això: carrils bici i aparcament convenient. Hi ha diverses carreteres de circumval·lació en construcció. A les capitals més grans, en particular, a Londres, es paga l’entrada al centre de la ciutat.
Kíev encara no ha desenvolupat les seves pròpies mesures per combatre l'imminent col·lapse del trànsit. Experts independents proposen, en primer lloc, construir diverses carreteres de circumval·lació sense trànsit, així com alleujar el centre, per traslladar un màxim d’institucions a altres parts de la ciutat. També s’ha de desenvolupar una xarxa més còmoda de rutes de la ciutat perquè la gent pugui arribar fàcilment a casa amb transport públic.
Les autoritats també es plantegen la idea de construir aparcaments a les entrades de la ciutat per "interceptar" els cotxes dels conductors que viuen fora de la ciutat i que vénen a treballar cada dia a Kíev. Se suposa que la gent deixarà els seus cotxes als aparcaments i arribarà a les seves oficines amb transport públic i, a la nit, després de la feina, es tornarà a convertir en un cotxe privat.
Mentrestant, el treball en aquesta direcció a Kíev no ha començat: només va ser aprovat pels funcionaris sobre paper. De moment, no hi ha cap carretera de circumval·lació completa a la capital d’Ucraïna i la construcció d’aparcaments no ha començat. Fins ara, Kíev ha de deixar els embussos cada dia a ralentí.
