Les distàncies insignificants degudes al desgast de les articulacions de les articulacions redueixen la fiabilitat del suport de la roda. Un cop de l’articulació de la bola feblement pronunciat, amb prou feines audible, mentre el cotxe es mou, es manifesta visualment en un major desgast de la superfície lateral del pneumàtic de la roda.
Necessari
- Clau de 19 mm,
- - claus de 12X13 mm - 2 unitats.,
- - extractor per a articulacions de boles,
- - muntar.
Instruccions
Pas 1
Un automobilista experimentat prestarà immediatament atenció a la manifestació de defectes d’aquest tipus. I a la primera oportunitat començarà a identificar les causes del desgast intensiu de la roda, o rodes.
Pas 2
Normalment, la culpa de l'aparició de signes de desgast desigual dels pneumàtics s'atribueix al desgast dels punts de pivot del mecanisme de direcció o de la suspensió. I és probable que la reacció resultant a l’articulació de la bola fos culpa dels deplorables resultats. Però per canviar l'articulació de la bola de manera independent, es necessita molt poc temps, així com un lloc al garatge.
Pas 3
Un cop col·locat el cotxe al forat d’inspecció, es descargola la femella que fixa el passador de bola al braç de suspensió.
Pas 4
A continuació, es descargolen els dos perns de muntatge del suport. Després, amb l’ajut d’un tirador, l’articulació de bola s’extreu del lloc d’articulació amb la palanca.
Pas 5
Mitjançant una barra de palanca, la palanca s’empeny cap avall i es retira convenientment el suport desgastat.
Pas 6
El dit de la nova peça de recanvi es lubrica amb una petita quantitat de greix, preferiblement gras i refractari, i es posa una nova bota a la frontissa, perfectament triturada fins a la vora inferior del seient mecanitzada a la carcassa de la bola.
Pas 7
Tots els passos de muntatge posteriors es realitzen en ordre invers.
