Quan, mentre conduïu en un cotxe amb tracció davantera, durant un gir brusc, que requereix la màxima rotació del volant, se sent una esquerda des del hub frontal, l’aparició d’aquest so indica un avenç imminent de la velocitat constant articulació.
Necessari
- - Jack,
- - suport rígid,
- - clau de hub,
- - un martell,
- Clau de 19 mm.
Instruccions
Pas 1
El desmuntatge i la substitució d'una junta de CV defectuosa per una nova unitat es realitza al garatge, en una superfície plana. Amb aquesta finalitat, en el curs de la preparació preliminar per a la reparació, s’afluixen els quatre cargols de la roda, així com la femella que assegura el coixinet del cub.
Pas 2
Aleshores, el cotxe s’aixeca sobre un gat, se li treu la roda i la part frontal del cos s’instal·la de forma segura sobre un suport rígid. Després d'això, la femella de subjecció del coixinet de les rodes finalment es descargola.
Pas 3
A la següent etapa de la reforma, es desconnecten les fixacions de l’articulació de boles i l’extrem de la barra de tirant del bastidor amb una clau de 19 mm. Agafant el disc de fre amb les mans, el cub es desprèn de la connexió amb la punta de la ranura de l’eix motriu.
Pas 4
Agafant el bastidor al costat i fixant-lo allà per no interferir en accions posteriors, amb una mà, agafant l’eix motor i amb l’altra, armat amb un martell i tocant-lo a l’eix, es retira del engranatge de caixa de canvis.
Pas 5
Després d’haver col·locat l’eix sobre un banc de treball i mantenir-lo en una morsa, el SHRUS fallit es substitueix per una nova unitat i l’eix muntat amb una nova frontissa s’instal·la al seu lloc de treball (un extrem a la caixa de canvis i la part spline de el cub frontal es posa a l’altre). Tots els passos addicionals per al muntatge de la màquina es realitzen en ordre invers.
