Si us pregunteu com canviar l’articulació del CV, segur que cada vegada que conduïu el cotxe sentireu un trencament característic a la zona de la roda davantera, que s’atura quan el cotxe s’atura completament. Per descomptat, en alguns concessionaris de cotxes podeu trobar un kit de reparació del separador de juntes de CV, però és probable que això no us ajudi a la llarga. El fet és que el SHRUS està dissenyat estructuralment de manera que no impliqui la possibilitat de recuperació en cas de mal funcionament del mateix.
És necessari
- - un contenidor amb un volum mínim de 3,5 litres;
- - clau anglesa o cap a "17";
- - clau o mànec de roda estàndard a "17" o creu de clau a "17";
- - gat;
- - tornavís ranurat;
- - barba;
- - calçons de rodes;
- - dirigiu-vos a "30";
- - publicacions de suport;
- - estiraments;
- - fulla de muntatge;
- - morsa amb mordasses de metall tou;
- - alicates;
- - draps;
- - derivació de metalls tous;
- - Greix SHRUS-4 (50-60 g.).
Instruccions
Pas 1
Netegeu la carcassa de la transmissió al voltant del forat de desguàs. Col·loqueu un recipient amb un volum mínim de 3,5 litres sota el forat de desguàs. Descargoleu el tap de drenatge amb una clau clau o bé col·loqueu el "17" i dreneu l'oli en un recipient substituït. Torneu a cargolar el tap.
Pas 2
Afluixeu els cargols de subjecció de la roda que voleu treure amb una clau de roda estàndard o una clau amb un cap "17" o una clau transversal a "17". Puja el vehicle. Descargoleu els cargols de la roda i traieu-la. Premeu amb un tornavís de ranura i traieu la tapa protectora del cub. Instal·leu la roda i estrenyeu els dos cargols per assegurar-la. Baixeu el vehicle sobre les seves rodes.
Pas 3
Amb una barba, rectifiqueu l’espatlla dentada de la femella del coixinet del cub en dos llocs. Col·loqueu el fre d’estacionament, engegueu la primera marxa i col·loqueu calces de rodes sota les rodes. Utilitzeu el cap "30" per afluixar la femella del coixinet del cub. Pengeu la part frontal del vehicle i col·loqueu-lo sobre suports. Traieu la roda. Descargoleu la femella del coixinet del buit completament i traieu la volandera.
Pas 4
Amb una clau clau a "17", descargoleu els dos cargols que fixen l'articulació de la bola al ferm de la direcció. Gireu el volant en la direcció oposada a la unitat que voleu treure (si traieu la unitat dreta, gireu el volant a la posició extrema esquerra; si traieu la unitat esquerra, a l’extrema dreta). Moveu la articulació de la direcció amb el puntal cap a un costat i traieu el mànec de la carcassa de la junta CV exterior del cub. Assegureu la unitat a un suport o bretxa.
Pas 5
Amb un spudger, empenyeu el cos de l’articulació de CV interior fora de la caixa de canvis i traieu la articulació de CV interior, tenint cura de no danyar el segell d’oli de l’accionament.
Pas 6
Preneu l’eix amb un torn de metall tou. Utilitzeu un parell d’alicates per prémer la pinça gran i aixecar l’extrem de la pinça amb un tornavís ranurat. Desconnecteu i traieu la pinça. Desconnecteu la pinça petita de la mateixa manera i traieu-la.
Pas 7
Llisqueu la bota de la carcassa de la junta de CV exterior i gireu-la de cap a fora. Traieu el greix de l’extrem de la junta amb un drap. En colpejar l'extrem del jou de la frontissa a través d'una deriva de metall suau, traieu la frontissa de la unitat. Premeu l’anell de retenció amb un tornavís i traieu-lo.
Pas 8
Netegeu l’eix motriu de greixos vells i apliqueu-hi una capa fina de greix SHRUS-4 nou. Lubriqueu també les cavitats del cos de l’articulació CV i de la bota amb el mateix greix (quantitat - com a mínim 40 g). Realitzeu una instal·lació posterior de la junta CV en ordre invers.
