Des de 2007, a les Normes de Trànsit de la Federació de Rússia apareix un nou requisit per al transport de passatgers petits en cotxes. El requisit era l’ús obligatori de seients de cotxes per a nens. En alguns casos, es va permetre substituir els seients del cotxe per reforços i coixinets del cinturó de seguretat instal·lats pel fabricant. Intentem esbrinar què diu la llei al respecte el 2018.
Transport de nens segons les normes (informació legal)
El 2017 es van fer alguns canvis a les normes de trànsit, incloses les relacionades amb el transport de passatgers. Les modificacions van ser aprovades pel Decret del Govern núm. 761. El decret té data de juny de 2017. Entre els canvis aprovats hi ha les modificacions de l'article 22 del Reglament de circulació viària titulat "Transport de persones". La clàusula 22.9 d’aquest article ara distingeix clarament els nens per edats: des del naixement fins als set anys, dels 7 als 12 i majors de 12 anys.
Aquest paràgraf indica clarament que fins que els nens no arribin als 7 anys només es poden transportar en un cotxe o camió mitjançant un dispositiu de retenció infantil (RL) o un sistema de retenció infantil. És important que la mesura de seguretat sigui adequada per a l’alçada i el pes del petit passatger. Per als nens de 7 a 11 anys inclosos, les regles són generalment similars, és a dir, es poden transportar mitjançant un sistema de retenció infantil o amb els cinturons de seguretat instal·lats pel fabricant del cotxe si es transporten nens al seient del darrere. Però també hi ha una addició: si es preveu que el nen es transporti al seient davanter, només amb l’ajut d’un comandament a distància. És a dir, un nadó de 7-12 anys no es pot transportar al seient davanter sense un comandament a distància.
Cal destacar especialment que el sistema utilitzat ha de ser adequat per a l’alçada i el pes i s’ha d’instal·lar al vehicle d’acord amb les recomanacions del fabricant d’aquest sistema. Al mateix temps, les regles no expliquen en absolut quin tipus de "dispositius de retenció" són, no es donen les seves característiques i llista. I n’hi ha molts. Quins pertanyen als sistemes de retenció i quins no? Immediatament em vénen al cap els seients i els reforços de cotxe. Però també hi ha seients de cotxe i corretges de guia sense marc. Quins dispositius permeten les regles?
Quines són les restriccions (norma europea)
Per a preguntes sobre sistemes de retenció per a nens transportats en vehicles, hi ha un estàndard numerat 44/04. Va ser desenvolupat per la Comissió Econòmica de les Nacions Unides per a Europa. Defineix una restricció: les restriccions infantils o sistemes són dispositius formats per diversos elements. Es poden tractar de corretges d'espatlla, corretges amb sivelles, bressols, cadires desmuntables, seients, pantalles antichoc. Aquests elements solen ser extraïbles i fixats a més de les corretges estàndard del vehicle. Els components d'aquests sistemes es poden utilitzar com a complexos (diversos alhora) i per separat. Per exemple, es pot utilitzar un escut contra el xoc i un seient addicional. El sistema de control remot es pot muntar al cotxe, ja sigui amb corretges estàndard o mitjançant el sistema ISOFIX, segons el disseny.
L'estàndard europeu descrit divideix totes les restriccions infantils en cinc grups segons el pes del nadó. Grup "0" - fins a 10 quilograms, "0+" - fins a 13 quilograms, al grup 1 el pes ha de ser de 9 a 18 quilograms, al segon - de 15 a 25 i al tercer - de 22 a 36 quilograms. Els conceptes de "seient de cotxe" i "elevador" no estan inclosos en aquestes normes. Hi ha el concepte de "seient segur per a nens", que inclou el propi seient (el mateix "reforç"). Hi ha el concepte de "seient": una part integral del sistema de retenció sobre el qual s'asseu un petit passatger (el mateix "seient de cotxe").
Hi ha altres dos tipus de sistemes de retenció en comparació amb el concepte de "seient de cotxe": "bressol", en el qual el nadó es transporta en una posició reclinada perpendicular a la direcció de moviment del vehicle i "seient infantil extraïble", que s’instal·la contra el moviment. El seient, la cuna i el seient per a nens extraïbles són comparables al nom conegut de seient de cotxe, però diferenciats per edat. A més, un altre criteri important per a les restriccions és la seva classe de disseny.
Hi ha dos tipus de construcció: d’una sola peça i d’una sola peça. El disseny d’una sola peça inclou corretges d’espatlla, sivelles, un seient addicional, la capacitat de tensar els cinturons, és a dir, una estructura que per si mateixa protegeix el nen, independentment de la presència o l’absència d’altres dispositius. El disseny no ajustable pot incloure una restricció parcial, la funcionalitat de la qual depèn dels cinturons de seguretat del vehicle.
Probablement, a jutjar per la definició, tot tipus de seients de cotxes (en el sentit habitual) pertanyran a estructures sòlides i un seient (és a dir, un reforç) seran estructures no integrals. Més detalladament, es pot estudiar la possibilitat d'utilitzar un o altre dispositiu de retenció a la taula, que es troba a la norma 44/04. L’ús d’un seient de seguretat infantil (elevador) és possible als grups 2 i 3. És a dir, si el passatger pesa més de 15 quilograms, podeu plantejar-vos utilitzar un elevador.
Guia ràpida: com triar i utilitzar correctament un reforç
Després d’estudiar la norma europea, hem descobert que el reforç es pot utilitzar en lloc d’un seient de cotxe. Un cop sistematitzada tota la informació, presentarem punt per punt com triar el reforç adequat i utilitzar-lo. Abans de triar, val la pena recordar que un seient de cotxe per a nens és molt més segur que un reforç. Però un reforç és més barat que un seient de cotxe i, en algunes situacions, el seient de cotxe no es pot utilitzar. Aquest pot ser el cas quan el nen encara no té 12 anys, però és molt alt, mentre que pot pesar menys de 36 quilograms (el pes màxim dels seients de cotxes infantils). En aquest cas, l’ús d’un seient de cotxe clàssic simplement no funcionarà.
També convé recordar que només es pot utilitzar si el nen és prou alt per subjectar-lo assegut en aquest reforç. Si el nen és baix i pesa més de 15 quilograms, no li serà segur seure al reforç i no importa que ja tingui 7 anys. És aquest moment que està implícit a les regles de trànsit de la frase "el dispositiu de retenció ha de correspondre necessàriament amb el pes i l'alçada del nen". De fet, a les instruccions dels seients de cotxe no hi ha cap indicació del creixement del nadó, només hi ha una indicació del seu pes. Aquest moment ja es té en compte: es troba el reposacaps de la cadira convenientment, és convenient per al nadó al dispositiu, subjectat amb un cinturó normal, on es troba el cinturó, etc.
- Cal triar un reforç per pes. Hi ha dues opcions: de 15 a 25 quilograms i de 22 a 36 quilograms.
- Triem el material del qual es fa el seient. El material més barat i poc fiable és el poliestirè. Cost i preu mitjans: plàstic. I el més car i durador és el metall (o millor dit, només hi ha un marc de metall, la resta és de plàstic).
- Comprovem la disponibilitat d’un certificat de conformitat.
- Els millors són els seients produïts per Graco, Chicco, Heuner i Clek Ozzi. Compleixen tots els estàndards internacionals.
- El seient i els recolzabraços han de ser còmodes.
- És millor provar el seient al moment. Cal que el nen estigui assegut, subjectat. El cinturó s’ha de col·locar correctament. La part superior ha de passar per la meitat de l’espatlla i la inferior s’ha d’envoltar fortament de la part pèlvica. El cap del nen hauria de recolzar-se contra el reposacaps. El seient no ha de pujar el nen massa alt.
- Per transportar nens menors de 7 anys, és imprescindible utilitzar un sistema de retenció. Tenint en compte la taula, l'ús d'un reforç per als grups "0", "0+" i "1" és inacceptable. Si el nen ha passat del grup "1" en pes (pesa més de 18 quilograms), és necessari comprar un seient per a cotxe amb un pes permès de fins a 36 quilograms. És important que el pes màxim permès del nen indicat a les instruccions correspongui al pes real del nen.
- És millor col·locar el seient darrere del passatger (no darrere del conductor).
- Per al transport de nens majors de 7 anys, però menors de 12 anys al seient del darrere, segons les noves normes, no es podrà utilitzar el sistema de retenció. Però això no vol dir que un nen que hagi arribat a una edat determinada (set anys), però que no hagi arribat a tenir una fixació còmoda i segura amb els cinturons del cotxe, s’hagi de subjectar amb ells segons sigui necessari. Per tant, si l’alçada del nen no us permet subjectar-lo correctament amb cinturons normals, heu de comprar definitivament un reforç.
- Per transportar nens de 7-12 anys al seient davanter, també es compra un seient de cotxe o un reforç.
Aquestes són les regles complexes. Però cal dedicar una mica de temps a estudiar, comprendre i recordar tots els conductors i pares. Al cap i a la fi, la seguretat del nen és molt més important que el nostre temps.
