Implementació d’idees que converteixen un cotxe econòmic en un esportiu, durant el qual l’entusiasta del cotxe reconstrueix gairebé tots els components i conjunts del seu cotxe: augmenta el motor, canvia la caixa del canvi, canvia els frens i reforça la suspensió. I només després d’instal·lar un tram sota el capó, l’ajustament es pot considerar complet.
Necessari
- - clau de sòcol de 13 mm
- - clau de trinquet
- - estiraments
Instruccions
Pas 1
La instal·lació de l'estirament té com a objectiu enfortir els puntals frontals, i aquest treball li treu literalment al mestre deu o quinze minuts.
Diguem que ja s’ha comprat un tram en una botiga i, per instal·lar-lo, anem a un garatge habitual: si només la superfície del terra és plana.
Pas 2
Obrim la campana, després de la qual cosa descargolem amb una clau de 13 mm sis femelles que fixen els puntals als suports des de dalt: tres a cada costat. No us haureu de tenir por del suport, ja que no corren perill. En els casos en què s’instal·li un tirant equipat amb un acoblament per ajustar la seva longitud, l’ajust es realitza immediatament abans de la instal·lació.
Pas 3
Ajustat en longitud, s’instal·la als suports dels pals, després de les quals es fixen les sis femelles de fixació amb una clau de 13 mm.
Pas 4
Les proves realitzades sobre els resultats de la posada a punt de la suspensió van demostrar que la conducció del cotxe va millorar significativament durant les corbes a gran velocitat. Els rotllos gairebé no es van sentir i la sensació de carretera i la resposta de la direcció van millorar.
