El 1972, "Kommunar" va decidir canviar completament, internament i externament el llegendari petit cotxe "Zaporozhets", un cotxe especialitzat per a persones amb discapacitat. El nou model va rebre l’índex 968.
Al nou cotxe Kommunar, fabricat el 1972, es va canviar la carrosseria i el revestiment del radiador, van aparèixer llums de marxa enrere i els pneumàtics es van fer més amplis. La part agregada ha canviat significativament. El 1974 va aparèixer una modificació del "Lux", amb una seguretat millorada. Sistema de frenada millorat, parabrisa reforçat, cinturons de seguretat, etc. Moltes parts metàl·liques de l’habitacle s’han substituït per plàstic i el seient s’ha tornat més còmode.
Ambdues modificacions es van dur a terme en paral·lel fins al 1979 i, després, es va llançar una versió millorada, anomenada 968M, amb una part frontal convexa que substituïa la forma de les entrades d'aire i de les llums posteriors (es van convertir en rectangulars). Els Zaporozhets es van produir en paral·lel amb el Tavria fins al juliol de 1994, i en aquell moment es van crear noves modificacions i es van fer canvis menors, en particular, es va actualitzar el motor.
L'objectiu principal de "Zaporozhets" era proporcionar transport a les persones amb discapacitat. Hi va haver moltes modificacions per a les persones amb diverses lesions i l'absència de membres: 968P, 968MR 968AB4, 968AB2, 968MD, 968AB, 968MB. I també es va produir un 968AP exclusivament a la planta.
