En cas d’accident, els membres laterals del cotxe sovint es fan malbé i canvien la seva geometria. Els models simples de membres laterals es poden redreçar tirant. Les complexes estructures que s’utilitzen en els cotxes estrangers moderns, que representen un casset d’absorció d’energia, només se substitueixen completament. La tecnologia de tracció s’ha treballat fins al més mínim detall.
És necessari
- - parar amb una plantilla de guia i pinça;
- - cremador de gas o assecador industrial;
- - polidora tipus disc;
- - martell i mandril per redreçar;
- - taula de reparació del cos;
- - cinta segelladora;
- - recobriment d'imprimació;
- - màquina de soldar;
- - molí;
- - ganivet de massilla.
Instruccions
Pas 1
Traieu totes les parts del cos per permetre un fàcil accés al membre lateral, inclosos els panells de la carrosseria i el passatge de roda corresponent. En reparar els membres laterals anteriors, pot haver-hi parts especialment inflamables al panell lateral del passatger de l’habitacle del motor, per tant, tingueu precaució. Assegureu-vos de treure tots els cables i les parts elèctriques que hi ha al voltant de la zona de reparació.
Pas 2
Realitzeu l’estirament i el redreçament preliminars del membre lateral danyat fins a una forma propera a l’original. Per fer-ho, utilitzeu unes empunyadures especials per fixar el cotxe al suport. Fixeu les empunyadures només als llocs de les costures horitzontals de la soldadura de resistència de fàbrica. Després de l'estirada preliminar, talleu, si cal, les parts del membre lateral que s'hauran de substituir. Substituir les parts danyades del membre lateral sense treure-lo abans complicarà la seva reparació posterior. No estengueu el membre lateral més del necessari. Després de completar el tiratge previ, comproveu l'estat de les portes i les frontisses.
Pas 3
Traieu la imprimació i la cinta adhesiva de les soldadures. Per fer-ho, preescalfeu la imprimació i la cinta hermètica amb un cremador de gas o una pistola d’aire calent. Després de l’escalfament, retireu el revestiment i cinteu-lo fàcilment amb una paleta d’acer. Quan treballeu amb un cremador de gas i un assecador industrial, procureu no cremar la tapisseria de l’habitacle.
Pas 4
Comproveu la geometria del spar amb els punts de control i el gràfic de reparació. Per facilitar el funcionament, col·loqueu punts de control al membre lateral i a altres parts. Després, estireu-lo net, procurant que els punts de control del membre lateral coincideixin amb els punts del suport i que les dimensions coincideixin amb la taula de reparació del cos. Anivelleu els desnivells del membre lateral i tritureu-lo amb un molinet de disc. Comproveu el paral·lelisme dels membres laterals i dels passos de roda. Quan treballeu amb un molinet i un molinet, feu servir ulleres de protecció per evitar lesions oculars.
Pas 5
Estireu les parts danyades adjacents i el passatge de la roda amb un martell i un mandril per redreçar-los. Alineeu també les vores de soldadura de les peces danyades. Quan soldeu, observeu les precaucions de seguretat i utilitzeu casc, guants de lona i sabates de seguretat. Alineeu les vores dels passos de les rodes i els membres laterals amb un martell de redreçament i un mandril per assegurar-vos que encaixen perfectament.
Pas 6
Apliqueu cinta adhesiva nova a les juntes dels panells de l’habitacle. Apliqueu una nova capa d’imprimació a les juntes del panell, a la part inferior del membre lateral i a les superfícies interiors dels passos de les rodes. Després, pinta el cos. Assegureu una ventilació adequada a la zona de reparació abans de manipular imprimacions i pintures, comproveu les etiquetes de les formulacions utilitzades. Eviteu el contacte de la pell amb aquestes substàncies i no fumeu mentre treballeu.
Pas 7
Apliqueu un revestiment anticorrosió després de pintar. Instal·leu totes les peces retirades. Substituïu els danyats per altres de nous. Apliqueu greix a les parts mòbils. Ompliu-lo amb refrigerant. Carregueu l’aire condicionat amb refrigerant. Comproveu els espais lliures entre els panells de la carrosseria, comproveu el funcionament del bloqueig del capó.
