El cruiximent de les magranes no és només un fenomen desagradable, sinó també la primera convocatòria, que notifica la necessitat de reparació. Cal substituir les magranes, les anteres, els anells de retenció i les pinces. Però el més important és omplir greix nou sota la bota.
Necessari
- - un conjunt d’articulacions CV (2 internes i 2 externes);
- - gat;
- - un joc de claus i tornavisos;
- - martell i cisell;
- - capacitat 5 litres;
- - canonada d'1-1,5 metres;
- - suports;
- - calçons de rodes;
- - vici.
Instruccions
Pas 1
Afluixeu els cargols de les rodes i, a continuació, col·loqueu els tocs sota les rodes posteriors. És millor substituir les articulacions del CV en un cotxe amb la part davantera suspesa. Per tant, primer aixequeu un costat sobre un gat, instal·leu-hi un suport fiable per assegurar-vos. A continuació, aixequeu el segon costat i col·loqueu-hi també un suport. Una vegada que la part davantera està en suspensió, les rodes es poden treure i col·locar sota la part inferior de la màquina per seguretat. Ara agafeu el recipient i escorreu l'oli de la caixa de canvis. No cal que ho escorreu tot, deixeu-ne un terç. Però si teniu previst canviar l'oli al mateix temps que substituïu les magranes, escorreu-ho tot.
Pas 2
Agafeu una clau anglesa de 30 mm i trobeu una bona extensió per al seu mànec. Es farà un tros de canonada amb una longitud d’1-1,5 metres. Ara cal desbloquejar les femelles dels eixos i descargolar-les amb aquesta clau. Després, traieu els passadors dels extrems de les barres de direcció, descargoleu les femelles. Amb un tirador, traieu les puntes dels forats dels artells de direcció dels puntals. Traieu els cargols que fixen les juntes de bola al cub. Ara podeu estirar el concentrador cap a vosaltres per treure’n la unitat. La meitat del treball està fet, només queda desmuntar les unitats de la caixa de canvis.
Pas 3
Traieu les juntes CV internes de la transmissió. Això es pot fer amb una palanca o un cisell i un martell. Instal·leu el cisell a la unitat perquè no rellisqui i apliqueu uns cops forts amb el martell. Vés amb compte, pot haver-hi una mica d’oli a les barres. Eviteu el contacte amb els ulls. La segona unió CV es retira de la mateixa manera. Ara les dues unitats estan desmantellades, heu d’eliminar les granades dels eixos de l’eix i instal·lar-ne de noves.
Pas 4
Preneu la unitat en un vici, de manera que serà més convenient treballar-hi. Feu servir un cisell i un martell per treure tots dos SHRUS de la unitat. Colpeu el màxim possible perquè la magrana es desprengui de l'anell de retenció. Ara traieu els anells de la unitat i renteu les ranures amb dissolvent. Instal·leu primer la pinça a l’eix, seguida de la bota de goma i l’anell de retenció. Només llavors instal·leu una nova junta de CV a la unitat. Amb cops forts d’un martell de fusta o bronze, conduïu la magrana de manera que quedi fixada amb un anell de retenció a l’eix.
Pas 5
Ara extreu el greix que va venir amb la magrana a la bota de goma. Poseu la bota a la magrana i fixeu-la bé amb la pinça. A la unitat, també haureu de premsar-la amb una pinça. Assegureu-vos que la pinça estigui dirigida en la direcció del moviment de l’eix, en cas contrari es pot afluixar i sortir volant mentre conduïu. Les altres tres juntes CV es canvien de la mateixa manera. La instal·lació al vehicle es realitza en ordre invers.
