L’articulació de boles està dissenyada per connectar el cub de la roda amb la palanca de control rotativa, permetent la seva lliure rotació mútua. L’articulació de bola té una bota de goma per protegir-la de la humitat i la pols.
L’articulació de boles és un element estructural de la suspensió de l’automòbil dissenyat per transmetre un senyal de control a la roda des del mecanisme de direcció. El principal avantatge de l’articulació és la possibilitat de moviments angulars lliures de les parts d’aparellament amb la màxima simplicitat del disseny.
Disseny i finalitat
Estructuralment, la bola és una unitat independent que consta de dues parts d’aparellament amb superfícies de contacte esfèriques. La primera part és una vareta, en un extrem de la qual hi ha un bossatge esfèric, i a l’altre extrem hi ha un fil per a la connexió amb la palanca del mecanisme giratori. La segona part del conjunt cobreix la primera, per a la qual hi ha una superfície esfèrica interna en el disseny de la peça.
Per connectar la junta de bola amb el cub de la roda, es troba una brida a la seva carcassa, que té diversos orificis de muntatge. El suport esfèric està unit al braç de suspensió amb el seu extrem roscat.
L’articulació esfèrica és una unitat estructural molt fiable que, si es manté adequadament, proporciona la durabilitat requerida. El lubricant, que es posa a la cavitat de contacte, proporciona la fiabilitat del funcionament de l’articulació.
Característiques del funcionament
La fuga de lubricant o l’entrada d’humitat a la cavitat de treball afecta negativament el funcionament de la rotulació i pot provocar-ne la fallada. Per garantir la protecció de les superfícies de contacte de la frontissa, està protegit per un coixinet de goma especial anomenat bota.
La manca de lubricació pot provocar el desgast de la rotulació, els signes externs de la qual són l’aparició d’un so aliè quan es circula per carreteres amb una qualitat superficial deficient. A més, l’augment del desgast del coixinet esfèric pot ser causat per l’entrada de humitat, que contribueix a la congelació del lubricant a temperatures ambientals negatives. El desgast de l’articulació de la bola pot provocar una reacció contrària, cosa que afectarà la manipulació del vehicle i pot provocar un accident de trànsit.
Per garantir un funcionament sense problemes de l’articulació, és necessari un control regular i sistemàtic de l’estat de la bota protectora. En examinar, parar atenció a l’absència d’esquerdes i altres danys. Si es infringeix la integritat de l’arrencada, cal comprovar l’estat del suport. La comprovació del coixinet esfèric es realitza en un servei de vehicles.
