A l’estiu calorós, els propietaris de cotxes domèstics somien amb una cosa. Sobre l’aire condicionat que refredarà l’interior del cotxe. Si podeu posar un aire condicionat a Kalina i Priora sense problemes, amb els clàssics i la vuitena família serà una mica més difícil.
No es pot gaudir de la frescor de tots els cotxes domèstics. Però és molt possible instal·lar un aire condicionat en un clàssic o nou. No obstant això, haurem de trobar un aire condicionat d’un cotxe adequat. També sentireu una caiguda important de potència quan engegueu el compressor. Però en el cas que sigueu partidaris de la comoditat, no de la velocitat, no us hi fixeu. Serà millor si realitzeu una revisió important del motor abans d’instal·lar l’aire condicionat.
Si el motor té un quilometratge elevat, la càrrega addicional no funcionarà molt bé. També estarà bé si el sistema d'injecció de combustible és d'injecció. Això us permetrà ajustar la unitat de control electrònic de manera que hi hagi un consum mínim de combustible i la màxima potència del motor. Per als cotxes VAZ, és perfecte un aire condicionat per a vehicles petits i petits de producció estrangera.
Composició del sistema d’aire condicionat
La base del condicionador d’aire és un compressor, que és accionat per una corretja de distribució o un generador. El mètode de conducció depèn del model de cotxe específic. Un radiador (condensador) instal·lat a la part frontal del vehicle està dissenyat per refredar el refrigerant. I un radiador s’instal·la a la cabina, on el refrigerant es troba en estat fred. Més precisament, aquest radiador elimina la calor de l’aire circumdant. Les canonades de coure que connecten els aparells d’aire condicionat són necessàries per a la circulació del refrigerant.
Cal instal·lar la vàlvula de quatre vies si voleu utilitzar l’aire condicionat com a escalfador a l’hivern. Canvia la direcció de moviment del refrigerant. I, per descomptat, els ventiladors dels radiadors. A l’habitacle, el ventilador elèctric distribueix l’aire refredat i, al condensador, el refrigerant es refreda de manera més eficient a causa del ventilador instal·lat. El compressor té un embragatge electromagnètic. La politja gira constantment i el rotor del compressor es connecta amb aquest embragatge quan s’encén l’aire condicionat.
Què cal fer per posar un aparell d’aire condicionat en un VAZ?
En primer lloc, heu de canviar una mica el sistema d'alimentació. El generador per defecte ara serà massa feble. Cal donar deu amperis més. Això és almenys. En cas contrari, no hi haurà prou càrrega de la bateria, el funcionament del motor serà inestable. En segon lloc, també s’ha de canviar la unitat del generador. L'opció més adequada seria utilitzar el generador VAZ-2110 en nou i clàssics. En conseqüència, la transmissió per corretja també prové d’aquest vehicle. Només cal utilitzar un cinturó de longitud una mica més gran.
I és recomanable utilitzar un corró tensor especial. Als cotxes VAZ-2108 i VAZ-2114 no hi haurà problemes amb la instal·lació d’un radiador a la cabina. La barba (part central del tauler) us permet instal·lar un radiador i ventiladors sota el tauler de la gravadora. El clàssic no té gaire espai, de manera que el millor lloc per instal·lar un radiador és un prestatge sota la guantera. Durant el funcionament, però, el passatger del seient davant tindrà molt de fred. Però no us oblideu de la condensació, que pot provocar la podridura del cos. S’ha de drenar.
