Per desactivar les alarmes de vehicles, la delinqüència està prenent molts mètodes. La informació detallada sobre totes aquestes tècniques (o la majoria de tècniques) ajuda a l’hora d’escollir i instal·lar sistemes de seguretat, així com per a una organització addicional de la protecció del cotxe contra el robatori.
Instruccions
Pas 1
Amb una alarma de doble codi rodant d'alta qualitat adequadament instal·lada, és impossible obrir el vehicle sense activar-lo. Per tant, els hooligans recorren a piratejar el cotxe, comptant amb la desatenció del propietari i la indiferència dels testimonis. Però la majoria de models d'alarma tenen errors i suposicions. Conèixer el mètode d’instal·lació i el model d’alarma ajuda a desactivar-lo aprofitant els punts febles del disseny. Podeu conèixer el model per les etiquetes dels fabricants o serveis, així com pels modes de funcionament estàndard del LED.
Pas 2
Si no hi ha prou informació i l'alarma no es pot desactivar, s'utilitzen intents repetits de trobar el punt feble. La persistència en aquest assumpte ve determinada per si el cotxe està ordenat o no.
Pas 3
Sovint s’utilitza per convèncer el propietari que el sistema ha anat malament. En aquest cas, l'alarma es pot activar sense cap motiu visible per al propietari del cotxe. Les accions del segrestador tenen com a objectiu convèncer el propietari de la necessitat d’apagar l’alarma. Això es fa llançant una pilota de goma al cos o disparant una pistola pneumàtica a les rodes.
Pas 4
Per tant, quan s’activi l’alarma, mireu de prop: si hi ha personalitats estranyes a prop. No apagueu l’alarma en cap cas i comproveu-ne la possibilitat de funcionament en un futur proper. Traslladeu el cotxe al pàrquing vigilat. Recordeu que els lladres de cotxes us vigilen constantment i que la vostra demostració d’un fort desig de salvar el cotxe pot induir el lladre a abandonar els seus plans.
Pas 5
No compti excessivament amb les capacitats de senyalització. Només ajuda a protegir el cotxe del robatori, independentment del seu cost. Presteu sempre atenció a tots els seus factors desencadenants.
Pas 6
Penseu en mètodes per protegir els punts febles de l'alarma. Per apagar-lo, els segrestadors solen apagar l’alimentació del sistema, sabent que prové de la bateria i es porta al cotxe. En arribar al fons del cotxe, van tallar el cable que anava a l’habitacle des del generador i van desconnectar l’alarma. L'alarma del cotxe, que no disposa d'alimentació autònoma, deixa de funcionar.
Pas 7
A més, els segrestadors sovint desactiven el fusible d’alimentació comú del sistema curtcircuitant el senyal de gir durant una alarma. Apaguen la sirena, la fan malbé o l’omplen d’escuma que s’endureix ràpidament, si està poc amagada. La pistola paralitzadora es descarrega a la carrosseria del cotxe o al cable del senyal de gir, desactivant o desactivant l'alarma.
Pas 8
En molts models de cotxes, la instal·lació de l'alarma requereix que el cablejat del sistema sigui accessible des de fora del cotxe. En aquest cas, els segrestadors simplement tallen el cable necessari per apagar el sistema. El codi de la clau que controla l'alarma és seleccionat (escanejat) per l'ordinador, si el sistema antirobatori no està equipat amb un antescàner.
Pas 9
També intercepten el codi amb un codi de captura, el graven i el reprodueixen per desarmar el mode de seguretat si l'alarma no té un codi dinàmic. El codi dinàmic es descodifica i, coneixent l'algorisme per a la seva construcció, es prediu el següent codi. El doble codi dinàmic ajuda contra això.
