El problema més comú amb l’obertura del capó d’un Niva clàssic o Chevrolet Niva és el cable trencat per obrir el capó. Es pot resoldre de diferents maneres, segons on es produís el trencament. El capó de "Chevrolet" té una estructura lleugerament diferent de la dels altres cotxes, per tant, el mètode d'obertura del capó és diferent.
Instruccions
Pas 1
Proveu d’obrir el capó a través de les obertures d’entrada d’aire del mateix capó. Per fer-ho, agafeu un fil d’acer, una llanterna i unes alicates. Això no és fàcil d’aconseguir, però és possible fer-ho tot sol. Allà veureu una cornisa per la qual està lligat el cable. Apunteu-ho amb un tornavís, és millor utilitzar un tornavís de cap pla per a aquest procediment.
Pas 2
Una altra opció és fer el procediment amb un company. Un ha d’estirar el cable i el segon ha de moure el capó. Aquesta opció funcionarà si el bloqueig es bloqueja periòdicament. Quan estireu el cable, feu el següent: feu servir les alicates, estireu el cable directament a la cabina (no és un procediment fàcil) i deixeu que el vostre company es faci càrrec de la campana. Per obtenir els millors resultats, combineu tots dos tractaments.
Pas 3
Si la roda de recanvi del Niva es troba sota el capó i es produeix un trencament a prop del bloqueig del capó, la situació es complica. Intenteu empènyer el cable amb alguna cosa al costat dret. O bé, mossegueu algunes particions de la graella de ventilació i enganxeu el bucle. No és una tasca fàcil, però s’ha d’aconseguir el resultat.
Pas 4
Si és així, proveu un procediment lleugerament diferent. Aixequeu la campana per un costat i traieu el segell. A continuació, agafa el pany de la caputxa del Niva. Estireu-lo cap amunt amb força i repetiu aquest moviment fins que el pany de les agulles es mogui el màxim possible. Al buit resultant, veureu l’esperat bloqueig de la caputxa. Feu un ganxo amb filferro gruixut i estireu la pestanya: la caputxa segur que s’obrirà.
Pas 5
Si el cable es trenca just al pany, podeu provar una altra opció. Per fer-ho, necessiteu dos tornavisos. Amb un d’ells, feu lliscar amb cura el segell de goma per la reixa del capó des de la presa d’aire, proporcionant així accés al pany mateix. Introduïu un tornavís més gruixut entre la segona i la tercera bobina del moll, premeu cap a la dreta (cap al conductor) i afluixeu-lo lleugerament al punt de fixació. Introduïu un tornavís de punta fina a la molla i gireu-lo. La molla s’ha de deslligar i romandre penjada a l’ullet esquerre. A continuació, premeu lleugerament el capó i s’obrirà sense esforç.
