Construir el sistema d’àudio adequat en un cotxe és una ciència i una àrea enorme per a la creativitat personal. Els amants del so fort i d'alta qualitat estan preparats per invertir enormes fons i esforços en la implementació de l'esquema musical concebut. Els elements obligatoris per a l'organització del so són la presència del so i l'aïllament de les vibracions del cos, la presència d'una acústica d'alta qualitat, cables addicionals, la pròpia gravadora de ràdio i l'amplificador del cotxe.
Un amplificador de cotxe és un enllaç intermedi entre altaveus i una gravadora de ràdio. Aquest dispositiu és necessari perquè la potència de sortida de la ràdio sol ser bastant petita i l'amplificador integrat no és capaç de treballar amb la potent acústica que tradicionalment escullen els amants de la música dels cotxes.
Sense un amplificador, no podreu aconseguir un so suau i ric, en què hi haurà un rang de freqüència òptim. Un potent sistema d’altaveus simplement no pot funcionar sense un senyal de la potència necessària. El màxim amb el qual podeu comptar és un xiulet tranquil als altaveus o un so de música poc audible.
Per tal que un amplificador sigui òptim per al seu ús en un cotxe, ha de tenir el consum d’energia més baix amb un processament de senyal constantment bo. A més, aquest dispositiu ha de poder continuar funcionant amb canvis de temperatura i canvis d'humitat.
Els amplificadors de qualitat adequats per utilitzar-se amb sistemes d’altaveus moderns tenen múltiples canals. El canal us permet treballar amb un altaveu d’un determinat tipus. Com més canals hi hagi, els circuits acústics més interessants es poden connectar a l'amplificador. Tot i això, això no vol dir que s’utilitzi un amplificador d’un sol canal en sistemes primitius. Sovint, és en versions avançades del sistema automotriu que s’utilitzen amplificadors monocanal per amplificar, per exemple, només freqüències baixes. Altres canals es processen per separat.
El diagrama funcional dels amplificadors de cotxes és gairebé sempre idèntic. La diferència només es troba en la qualitat de les peces i la qualitat de la construcció, així com en la potència. Sovint passa que els amplificadors econòmics i cars tenen exactament el mateix circuit i només s’eliminen en casos diferents. No el podreu comprovar de seguida, però si de sobte necessiteu reparar aquest dispositiu, el desmuntatge de l'amplificador ho mostrarà immediatament.
Llista de les parts principals de l’amplificador del cotxe
L’amplificador del cotxe és tradicional. La pròpia unitat de potència (o font d'alimentació) és un amplificador i un crossover.
La unitat de potència converteix la baixa tensió de la xarxa integrada de 12 V en una tensió de 50-60 V. L’increment de la tensió es subministra al mòdul amplificador. El mòdul amplificador consta de diversos microcircuits i la seva tasca és amplificar i comparar els senyals d’entrada i sortida. A més, el senyal amplificat es dirigeix al crossover, on es distribueix a les freqüències òptimes per a cada altaveu específic.
Per tant, si pinteu el diagrama de blocs d’un amplificador de cotxe, consistirà en una font d’alimentació, un crossover i el propi amplificador.
Condensador
A més, per connectar correctament l’amplificador, haureu d’instal·lar un condensador de cotxe. Aquest element és necessari per treballar conjuntament amb l'amplificador, si aquest "col·lapsa" la xarxa de bord del vehicle amb un alt consum de corrent. En aquest cas, el condensador us permet obtenir aquestes altes velocitats del condensador, ja que l’haureu carregat prèviament des de la bateria amb corrents petites (o, millor dit, permeses).
Un condensador és una part bastant cara de tot el sistema de so, però la tecnologia potent no pot funcionar sense ell. Per tant, el preu no té el paper més important aquí.
