El segle XXI és un segle d’alta velocitat. Perquè una persona corrent arribi a temps per a tot, és necessari desplaçar-se llargues distàncies, segons els estàndards d’un vianant. Algú tria el seu propi cotxe o autobús normal. Les persones joves i mòbils, per a les quals moltes hores d’aturada en embussos o amuntegar-se a l’autobús durant les hores punta són inacceptables, trien un patinet o un ciclomotor.
Instruccions
Pas 1
Segons les Normes de trànsit de la Federació Russa, un ciclomotor és un vehicle de dues o tres rodes amb un motor de 50 cc com a màxim i una velocitat màxima de disseny de 50 km / h. Les normes de trànsit indiquen als ciclomotors que es moguin pel costat dret de la carretera, juntament amb les bicicletes. La paraula "ciclomotor" prové de la combinació de dues paraules: un motor i una bicicleta. És a dir, una bicicleta amb motor és un ciclomotor.
Pas 2
Un ciclomotor convencional consisteix en una transmissió de pedals amb transmissió en cadena. S'instal·la un fre al cub de la roda posterior. El fre es pot aplicar pedalant en sentit contrari. La roda dentada de la transmissió de la cadena del motor també està muntada a la roda posterior del ciclomotor. El pinyó de transmissió es troba a l’eix del motor. Els pinyons i els eixos del motor es poden separar mitjançant un embragatge. L'embragatge està acoblat amb la palanca del manillar esquerre. El manillar dret s’utilitza per controlar el carburador. També hi ha una palanca de fre al manillar dret.
Pas 3
El patinet pertany a un dels tipus de patinet. És a dir, un patinet és una moto lleugera amb un motor sota el seient. Normalment, l’escúter té un embragatge i un variador automàtics. Totes les peces de treball estan cobertes amb revestiment de plàstic. El disseny del patinet protegeix el pilot contra la pols i la brutícia. El patinet es controla des del volant. Hi ha palanques de fre i un accelerador al volant. El motor pot ser de dos i quatre temps.
Pas 4
Els scooters estan disponibles en diverses modificacions: urbana, turística, esportiva i tot terreny. Els vehicles urbans són de mida compacta i tenen un petit diàmetre de roda. Els patinets turístics són més còmodes per a viatges de llarga distància. Els patinets esportius s’utilitzen en competicions de carreres. Els patinets tot terreny estan adaptats per circular en condicions de carretera difícils.
Pas 5
La similitud entre un ciclomotor i un patinet és que són vehicles de dues rodes amb motor. Els mètodes de control també són similars, amb l'ajut de palanques situades al volant. Un patinet pot tenir un motor més potent que un ciclomotor. Alguns fabricants fabriquen scooters amb una capacitat de motor de fins a 830 cc. El patinet és més lleuger i fàcil de conduir. Posar el conductor en un patinet és més còmode i còmode que en un ciclomotor. Hi ha un petit maleter sota el seient del patinet, que el distingeix favorablement d’un ciclomotor. El patinet s’ha convertit en un mitjà de transport molt popular per la seva economia i comoditat.
