Molta gent tria vehicles lleugers, entre els quals el ciclomotor i el patinet són els més populars. Tot i això, poques persones saben en què es diferencien i aquest problema causa molta controvèrsia.
Per viure a una ciutat, heu de tenir transport individual, perquè el ritme de vida dicta les seves pròpies lleis i una persona ha de ser mòbil. Tot i això, el nombre de cotxes a les carreteres creix, creant cada cop més embussos, i el mateix concepte d’aquesta “mobilitat” entre els automobilistes comença a causar ironia. A més, el cost del combustible també creix, cosa que suposa per a molts automobilistes una greu barrera entre el desig de posar-se al volant del cotxe o anar a treballar al metro.
Els residents a Europa, a diferència dels nostres compatriotes, són més seriosos a l’hora de planificar el seu pressupost, de manera que cada cop canvien a un patinet. Els italians, els alemanys i els francesos els agraden especialment aquest tipus de transport, i no només els joves, sinó també els jubilats canvien de patinet.
Un ciclomotor ha estat popular a Rússia durant diverses dècades. Aquest vehicle era especialment popular entre els vilatans. El preu assequible i la modestia en la reparació del ciclomotor van ser els principals avantatges.
Un patinet i un ciclomotor són similars en molts aspectes, per això moltes persones confonen els dos, tot i que no són el mateix.
Característiques del ciclomotor
Un ciclomotor és un vehicle que té dues, i amb menys freqüència, tres rodes. S'utilitza per a viatges de curta distància. El seu motor no té més de 50 cm3 de volum i la seva velocitat no supera els 50 km / h. Aquest vehicle no disposa de caixa de canvis i la velocitat s’ajusta mitjançant l’empunyadura dreta del manillar, que gira al voltant del seu eix. També hi ha el fre davanter. El ciclomotor es posa en moviment girant el pedal en direcció contrària.
Aquest tipus de transport es pot atribuir més a les bicicletes que a les motos. Això condueix a una regla de conducció que no preveu cap moviment al corrent general de cotxes, sinó el més a prop possible a la vora dreta de la carretera o al llarg del carril bici.
Característiques del patinet
El patinet té un disseny similar a una motocicleta, tot i que el seu pes i el seu diàmetre de roda són menors (de 8 a 14 polzades). El patinet està equipat amb una caixa de canvis del variador de la corretja trapezoidal. El motor amb un volum de 50-250 cm3 desenvolupa una velocitat de 50-120 km / h. El fre del darrere està controlat per una palanca situada a l’empunyadura del manillar esquerre. El patinet està controlat per les mans, però les cames no participen en el control. La peculiaritat del patinet és la presència d’un reposapeus especial, que se sol anomenar “terra”. A més, el seu disseny assumeix un cos.
Resum
Així, aquests dos vehicles presenten diferències significatives. Per deixar d’escollir-ne un, heu de decidir els objectius i objectius que s’assignaran al transport mòbil.
