Els vehicles de recollida d’efectiu són vehicles especialitzats dissenyats per al transport d’efectiu i altres objectes de valor. Les característiques específiques del treball dels col·leccionistes imposen requisits especials als vehicles utilitzats: la capacitat de sobreviure a un greu atac armat, mantenint la capacitat de moviment i assegurant la supervivència de la tripulació.
Instruccions
Pas 1
La característica principal d’un vehicle de trànsit en efectiu és l’armadura. Segons els estàndards mundials, hi ha set nivells principals de reserva. El primer nivell és un vehicle estàndard sense blindatge. El segon nivell proporciona protecció contra pistoles de fins a 9 mm de calibre. El tercer i quart nivells protegeixen contra tots els tipus habituals de pistoles amb diverses bales i es consideren una protecció bastant fiable contra atacs accidentals.
Pas 2
Les reserves als nivells 5è, 6è i 7è estan dissenyades per protegir-se d’un atac professional; poques vegades s’utilitzen en vehicles de trànsit en efectiu. Les reserves per a la 7a classe de protecció, a causa del seu elevat cost, s’utilitzen per als turismes dels presidents. A més, es pot instal·lar protecció contra la detonació en una mina o mina terrestre en vehicles de trànsit en efectiu.
Pas 3
El vidre del vehicle de trànsit efectiu també proporciona protecció contra bales. La majoria de les vegades és de protecció de 2-3 classes. Per cert, les finestres d’aquests cotxes no baixen. En cas contrari, per què necessitaria una armadura un cotxe si una bala troba el seu objectiu a través d’una finestra oberta? Per evitar que la tripulació s’ofegui en una càpsula hermèticament tancada, es necessita un potent aire condicionat en els vehicles blindats importats. I per protegir-se dels gasos verinosos durant un llarg setge, s’incorporen sistemes de filtració d’aire de diverses etapes al sistema de ventilació. En els vehicles de trànsit en efectiu russos, aquesta només és una opció.
Pas 4
Com que la reserva augmenta significativament el pes del vehicle, molts components i conjunts també requereixen reforç. En primer lloc, s’està finalitzant la suspensió amb l’esperança d’un pes més elevat del cotxe. Els pneumàtics es substitueixen per pneumàtics resistents a les bales, amb la capacitat de moure’s fins i tot amb una penetració repetida. Si el fabricant del cotxe base ofereix una selecció de motors, s’escullen els més potents o augmenten els existents. El propi motor sovint està equipat amb un precalentador, un generador d'alta potència i una bateria d'alta capacitat. Els tancs de combustible es fabriquen a prova d’explosions quan els impacta una bala. Els frens també estan millorats.
Pas 5
Els cotxes blindats amb efectiu de trànsit tenen altres característiques. Es tracta d'espitlleres amb cobertes blindades perquè la tripulació pugui disparar de les seves armes personals. Diversos tipus de comunicació: cel·lular, radiocomunicació, satèl·lit. Navegació per satèl·lit amb la possibilitat de rastrejar el cotxe blindat des de la consola de despatx. Far intermitent blanc que indica un atac als col·leccionistes. Separeu els panys de les portes a l'interior de manera que no es pugui obrir fins i tot si el pany està danyat. Finestres especials per a negociacions amb forasters. Les frontisses de les portes també se substitueixen per altres de reforçades.
Pas 6
Cada cotxe està equipat amb una caixa forta integrada, que sovint està soldada fortament a la carrosseria del cotxe blindat. La caixa forta també té diversos graus de protecció: panys combinats, notificació per satèl·lit d’un intent d’obertura i un sistema per destruir el contingut en cas d’obertura no autoritzada.
