Tots els conductors somien amb comprar un bon cotxe al preu més baix. Comprar-ne un de nou és car; conduir un cotxe a l’estranger també requereix grans costos financers. Això significa que queda l'única solució: prendre'n una usada. No importa exactament on vulgueu comprar un cotxe usat, ja sigui un mercat, un anunci de diaris o una subhasta en línia.
Intentant estalviar diners, podeu iniciar un tipus de divorci relativament nou. "Serrar" es refereix als cotxes serrats en diverses parts per reduir el cost del despatx de duana. És molt més barat portar un cotxe com a ferralla que un de complet. En aquest costat de la frontera, estan soldats en garatges subterranis especialment organitzats. No obstant això, hi ha un problema: aquest procediment està prohibit per la llei. Per tant, avui en dia és habitual importar un cotxe sencer al territori del país, i amb ell diversos "talls".
Molt sovint, els cotxes grans o els SUV de diverses marques s’importen d’aquesta manera. Però el problema no passa tant per l’aspecte del cotxe, ja que un mecànic professional soldarà, greixarà, triturarà i pintarà els talls perquè ningú no vegi la diferència amb un cotxe nou. I totes aquestes manipulacions en la preparació de la prevenda trigaran un dia.
El problema rau en la sinistralitat d’aquests vehicles: es poden trencar en moviment i també agreujar les conseqüències d’un accident greu. Segons els informes, la probabilitat de mort o lesions greus en accidents de trànsit si es produeix un accident en un "tall de serra" d'un cotxe augmenta un 50%. No és estrany que la serra talli directament entre les portes posterior i davantera. Per tant, hi ha la possibilitat que el cotxe circuli per parts.
