El cotxe hauria de costar exactament el que guanyeu en un any. Aquesta és una fórmula senzilla desenvolupada pels economistes. Però, realment, per què comprar un cotxe que no es pot guardar? Cal buscar-ne un que sigui assequible.
Avui no cal fer cues per a un cotxe de diversos anys, ni tan sols plans quinquennals. Si teniu diners, aneu al saló o al mercat del cotxe, trieu el model del cotxe que més us agradi. Ells us ho emetran immediatament, el deixaran constància i redactaran una assegurança. I, a la llum dels darrers desenvolupaments de la legislació, no cal canviar en absolut les xifres estatals, sinó que es poden transferir d’un propietari a un altre.
Però, quin és el millor cotxe per comprar si teniu tres-cents mil a la butxaca? La quantitat és bastant gran, és suficient per comprar tant un cotxe nou com un usat. A més, l'equipament pot ser bàsic i de luxe. Tot depèn del model i del fabricant específics.
Mercat primari
En aquest cas, l’elecció no és tan gran, ja que per tres-cents mil es poden comprar cotxes produïts a Rússia i als països de la CEI. Es tracta d’un minicar Daewoo Matiz que, malgrat les seves ridícules dimensions, és bastant ampli, el passatger al seient davanter i el conductor estaran molt còmodes, per molt alts que siguin. Pel que fa als passatgers als seients posteriors, quedaran estrets. Però el conjunt complet implica la presència d’un aparell d’aire condicionat, molt útil per a les regions del sud, a més d’un volant assistit.
També podeu adquirir cotxes com Renault Logan, Kia Spectra, Chevrolet Lanos. L’equipament serà molt més deficient, a l’estiu serà difícil sense un aire condicionat, però en tots els altres aspectes el cotxe serà de força qualitat. El famós Daewoo Nexia, que costa una mica més de tres-cents mil, també agradarà als automobilistes. Es tracta d’un cotxe d’alta qualitat i econòmic creat per a les carreteres russes. A més, el disseny de la carrosseria de l’última Nexia ha canviat per millor.
Des de la indústria automobilística nacional, podeu veure models com Priora i Kalina. És cert que tenen un inconvenient: no hi ha prou espai per a passatgers a la cabina. Però això no avergonyirà els veritables patriotes, especialment els que han conduït recentment el clàssic VAZ. Recorden com els genolls descansen sobre el volant. És cert que l’equipament dels Priora i Kalina serà mínim.
Mercat secundari
Ja hi ha una opció més rica, podeu comprar una bona màquina d’escriure japonesa o alemanya. Per exemple, Mitsubishi Colt, Opel Vita, Chevrolet Lacetti i Aveo. Colt i Vita probablement acabaran amb la conducció a la dreta, però si es veu bé, es poden trobar esquerrans. Afortunadament, l’elecció actual és molt rica i un cotxe amb conducció a l’esquerra és molt més segur en funcionament, ja que la visibilitat és bona. L’edat dels alemanys i dels japonesos, però, serà d’uns 10 anys.
Pel que fa als Aveo i Lacetti, es poden classificar com a productes d’elit de la companyia automobilística. Equipament ric, possibilitats màximes, volant i quadre de comandament informatius. Hi ha molt espai als cotxes, la qualitat és alta, només l'edat serà de com a mínim 3-5 anys. D’altra banda, no és molt llarg, de manera que podeu circular amb seguretat durant un parell d’anys, només canviant els consumibles a temps.
