La necessitat de pintar un cotxe sorgeix molt sovint. Els motius d’això poden ser el resultat d’un accident, l’òxid del cos, el desig de vendre o simplement fer-lo més brillant. Si doneu un cotxe a un servei d’automòbils, haureu d’esborrar molt i, si intenteu pintar un cotxe amb les vostres pròpies mans, haureu d’esbrinar a partir de quines etapes i subtileses es forma una pintura d’alta qualitat..
Instruccions
Pas 1
Per començar, recordeu que no es recomana utilitzar materials per pintar de diferents fabricants. Això pot conduir a resultats desastrosos.
Pas 2
El tractament corporal inclou:
-preparació de superfícies primàries (eliminació de zones contaminades, rentat);
-desgreixatge (eliminació de taques orgàniques);
-moliment abrasiu (eliminació d'òxid i pintura vella);
-creació de revestiment anticorrosió;
-Aplicació d’esmalt i vernís.
Pas 3
Els dos primers punts són prou senzills, però el tercer us pot causar algunes dificultats. Per preparar qualitativament la superfície per imprimar i pintar, n’hi haurà prou amb 5 dimensions de paper abrasiu. Durant la seqüència de processament, la diferència en els "números" en paper no hauria de ser superior a 100 unitats. En cas contrari, amb el pas del temps es poden produir enfonsaments materials i apareixeran ratlles a la superfície del revestiment.
Pas 4
En els temps moderns, el procés de pintura es facilita bastant gràcies als tres tipus de pulveritzadors de pintura produïts:
-pressió alta. L’inconvenient és el “trasllat” del material, és a dir, la pèrdua de pintura és d’un 50% de mitjana;
-pressió reduïda. Aquests broquets permeten utilitzar econòmicament pintura a causa de la baixa pressió del raig. Però per treballar amb ells, necessiteu un compressor de grans dimensions i la qualitat de l’aplicació de l’esmalt amb aquests polvoritzadors és baixa.
- pressió mitjana. La pintura s’utilitza amb moderació i garanteix un bon acabat.
Pas 5
Hi ha dos tipus de recobriments de colors:
- capa única (simple);
-dues capes (amb efecte metàl·lic, nacre i altres).
Abans d’escollir una pintura, cal parar atenció a la temperatura a la qual s’asseca. Ara es venen molts tipus amb enduridors.
Pas 6
Un cop finalitzada la pintura del cotxe, podeu procedir a l'assecat, que és de 3 tipus:
-convencional: l'assecat es realitza escalfant a alta temperatura;
- ultraviolat: el principal desavantatge: diferents graus d'assecat de la pintura de les capes superior i inferior;
-infrarojos: proporciona un assecat uniforme i de gran qualitat.
Pas 7
Al final de l'assecat, la superfície pintada del cotxe s'ha de polir i, després, aplicar-la amb laca acrílica i assecar-la de nou. S’han d’eliminar tot tipus de defectes (pols, gotes de pintura i humitat) polint amb una pasta abrasiva fina especial.
Pas 8
Si cal fer reparacions cosmètiques a la carrosseria del vehicle, es poden utilitzar aerosols especials, gràcies als quals podeu fer una reparació superficial d’alta qualitat en totes les seves etapes.
