El 2013 es va iniciar un nou procediment per passar la inspecció tècnica dels cotxes. Segons aquest procediment, cal passar una inspecció tècnica abans d'emetre una pòlissa d'assegurança obligatòria de responsabilitat civil (OSAGO).
Per emetre una política CTP, primer heu de passar per una inspecció del vehicle, durant la qual s’inclourà informació sobre el vehicle en una única base de dades de manteniment. Des del 2013, el propietari del vehicle o una persona de confiança té el dret de triar independentment l’operador de la inspecció del vehicle, independentment del lloc de matriculació del vehicle. La durada de la inspecció tècnica del vehicle ara és estrictament limitada: per als vehicles de gasolina (no més de 39 minuts) i per als vehicles dièsel o de gas (no més de 43 minuts). Els requisits següents per passar la inspecció tècnica són els següents: - un document d’identitat (o procuració) del propietari del cotxe; - passaport tècnic del dispositiu (o certificat de registre). Heu de saber que l’operador de la inspecció tècnica no té dret a exigir altres documents (permís de conduir, certificat mèdic, etc.) Es conclou un contracte adequat amb l’operador per als serveis de realització de la inspecció tècnica. La inspecció tècnica del cotxe es realitza de forma remunerada. El cost de la inspecció tècnica el fixen els operadors dins de les xifres màximes aprovades per la llei federal. Varia en funció de la quantitat de treball realitzat, de la categoria del cotxe i de la regió on estigui matriculat. Al final de la inspecció tècnica, l’operador elabora una targeta de diagnòstic amb els resultats de les proves (en dos exemplars per escrit i en format electrònic). Les dades s’emmagatzemen en una única base de dades de manteniment durant almenys 5 anys, de manera que, si es perd el bitllet d’inspecció tècnica, es poden restaurar a qualsevol operador. La targeta de diagnòstic del vehicle ara està marcada amb un rètol d’estacionament d’emergència, alarma, farmaciola, extintor al cotxe. El propietari del cotxe rep una targeta de diagnòstic, un cupó d’inspecció tècnica o un certificat de manteniment internacional. Si la targeta conté constància que és impossible fer funcionar el vehicle, per descomptat, no s’emet el cupó d’inspecció tècnica. Si es van identificar avaries durant el manteniment, la següent inspecció es pot dur a terme més tard de 20 dies després. També haurà de pagar per un manteniment reiterat. En el cas que la següent inspecció la realitzi el mateix operador, la taxa només es paga per aquells indicadors que no complissin els requisits establerts. Recordeu que si es perd un període de 20 dies o es realitza el manteniment amb un altre operador, s’ha de repetir tot el procediment i pagar-lo completament.
