La vàlvula d’acceleració està dissenyada per regular el flux d’aire entrant, que garanteix un volum suficient de la mescla combustible. Aquesta és una part del cotxe que no requereix molta atenció, però de vegades s’embruta. La contaminació és causada per la pols de petroli.
Instruccions
Pas 1
El principi de funcionament de la vàlvula d’acceleració és que quan es prem el pedal del gas, el cable tira de l’accelerador i el flux d’aire passa per ella fins al col·lector d’admissió. Com més premeu el pedal del gas, més gran serà el cabal.
Pas 2
Per entendre si l’amortidor necessita neteja, heu de conèixer els “símptomes” d’un amortidor brut. Pot ser:
- A velocitats inferiors a 15 km / h, el vehicle comença a remoure.
- La velocitat de ralentí "flota" i hi ha caigudes a la regió de ralentí.
- L'arrencada del motor és inestable.
Pas 3
Abans de rentar l’amortidor, s’ha de desmuntar. No és tan difícil. Cal eliminar la corrugació d’aire, desconnectar el cablejat elèctric i el cable de gas. Per a diferents models i marques de cotxes, la carrosseria de l’accelerador s’adjunta amb un nombre diferent de perns i femelles (de 2 a quatre). S’han de descargolar per treure-les.
Pas 4
Per si sol, la neteja de l’obturador no requereix cap eina, excepte els draps i els aerosols amb líquid de neteja. Retireu els segells de goma abans de netejar-los.
Pas 5
S’aplica un raig d’aerosol a la superfície de les peces a netejar. Es tracta de l’amortidor en si, dels canals d’aire i de la paret interior del bloc. Després d’aplicar abundantment l’aerosol a la superfície de les peces, cal esperar entre 10 i 15 minuts. Amb un drap, netegeu suaument aquells llocs on l’aerosol no s’enfrontava sol.
Pas 6
No heu d’utilitzar raspalls per netejar la vàlvula d’accelerador, ja que poden eliminar el recobriment especial de les parets interiors del bloc. I hem de recordar que l’aerosol és molt càustic, per tant, preneu les possibles precaucions.
