Els fogons aporten calor a l’interior a l’hivern. La base de qualsevol escalfador de cotxes és el radiador. Però no hauria estat capaç d’escalfar tot l’interior sense un ventilador elèctric. És el ventilador que crea el flux d’aire que corre pels conductes d’aire fins als passatgers.
Un ventilador elèctric a l’escalfador és necessari per crear un flux d’aire que, passant per la bresca del radiador, s’escalfa i s’estén pels conductes d’aire. Les obertures d’aire es dirigeixen al parabrisa, als vidres laterals, als passatgers i, en alguns cotxes, als peus dels passatgers posteriors. Alguns dels primers cotxes de producció nacional en què es subministrava aire calent als peus dels passatgers van ser els VAZ dels models vuitè i novè, així com el Moskvich 2141.
Eliminació del ventilador del clàssic
Per treballar, necessitareu un conjunt mínim d’eines: un tornavís Phillips i pla, així com una clau per a 14. L’estufa del clàssic es troba darrere del panell de la gravadora. Cal treure el panell amb l’encenedor fent-lo palancar amb un tornavís alternativament pels dos costats. Desconnecteu el terminal negatiu de la bateria per endavant. Només després de desconnectar la bateria, realitzeu la feina.
Ara podeu treure el prestatge d’emmagatzematge de sota el guanter. I ha arribat el moment de descargolar els cargols de la "barba". Després d’haver-los descargolat, heu d’eliminar la part central del tauler, davant dels vostres ulls hi haurà instal·lat un conducte d’aire al ventilador. Desconnecteu aquest conducte d'aire i veureu un ventilador davant vostre connectat al dissipador de calor.
Després de treure el ventilador, es fixa al radiador amb quatre suports de molla, que es treuen amb un tornavís, només cal extreure'ls. El treball posterior es redueix a desconnectar els cables del ventilador, de la resistència i del cos. El cable negatiu s’uneix al cos amb una femella, es necessita una clau 14 precisament per descargolar-lo. La instal·lació d’un ventilador nou es realitza de cap per avall.
Extracció del ventilador de l’estufa d’un VAZ 2108-21099
És encara més fàcil canviar el ventilador de l'estufa en vuit i nou, ja que en aquests models s'utilitza un disseny d'escalfador diferent. El ventilador de la vuitena família Lada es troba al compartiment del motor. El cable negatiu del ventilador està connectat al cos sota el tauler. També hi ha un connector d'endoll al cable positiu.
Primer de tot, desconnecteu la bateria, descargoleu la femella que assegura el cable de terra del ventilador i desconnecteu la connexió d'endoll. Ara cal sortir fora per eliminar les preses d’aire de plàstic instal·lades sota el parabrisa. la tapa del motor s’uneix al cos amb quatre cargols autorroscants que cal descargolar.
El ventilador es munta sobre coixins de goma i es fixa amb dos cargols. Si els descargoleu completament, podeu treure el ventilador elèctric. Primer, heu d’aixecar-lo lleugerament i estirar-lo cap a vosaltres i, després, girant-lo al voltant del seu eix, traieu-lo gradualment del lloc d’instal·lació. El ventilador de l'estufa s'ha d'instal·lar en l'ordre invers.
