En els casos en què l'estanquitat del radiador es trenqui i es filtri, es pot reparar amb un soldador elèctric amb una potència de 200 watts. Però això sempre que el radiador sigui de coure o llautó. Els radiadors d'alumini no solen reparar-se a si mateixos. És possible restaurar un radiador d'aliatge d'alumini només en un servei especialitzat de vehicles.
Necessari
- Soldador de 200 watts,
- raspall metàl·lic,
- soldar,
- taps de goma,
- àcid.
Instruccions
Pas 1
Per detectar fuites d’anticongelant, el radiador es desmunta del cotxe i es submergeix en un bany ple d’aigua, prèviament ha tancat tots els forats del radiador amb taps de goma, i després es bomba amb aire, la pressió del qual no ha de superar una atmosfera..
Pas 2
De les zones danyades de les quals sortirà aire: cal marcar. Això facilitarà les reparacions posteriors del radiador.
Pas 3
El radiador es retira del bany i els llocs marcats es raspallen a fons amb un raspall metàl·lic, després es tracten amb àcid. Després, amb un soldador escalfat, s'aplica la quantitat de soldadura necessària a les zones tractades. Després de soldar acuradament totes les fuites que es troben al radiador amb estany, es considera reparat. Com a resultat, es restableix l’estanquitat del sistema de refrigeració del motor.
