Segons la mala tradició russa, la gasolina i el gasoil són sensiblement més cars a la tardor. Així, el 2012, els automobilistes i no només ells esperen un augment del preu. De fet, després de la pujada dels preus dels productes derivats del petroli, augmenten els preus de la resta de béns i serveis.
El 2012, el cost del combustible promet superar la barrera psicològica dels 30 rubles per litre. Les autoritats atribueixen els preus a factors estacionals. És a finals d’estiu que la població econòmicament activa torna de les vacances, comença la temporada de collita al camp, de manera que augmenta la demanda de gasolina. I un augment de la demanda ha de conduir a un augment dels preus: aquestes són les lleis de l’economia.
A més, el preu de la gasolina i el gasoil està influït significativament pels preus mundials del petroli, que recentment han mostrat una tendència ascendent constant. La influència d’aquest factor es troba amb més claredat en relació als combustibles dièsel, els preus a l'engròs dels quals van augmentar més seriosament que els de la gasolina. Això es deu al fet que és més rendible per a les empreses de combustible i energia exportar combustible dièsel, cosa que fan. Naturalment, l’augment del preu dels productes petrolífers, que ja s’ha produït aquest any, té més a veure amb el gasoil que amb la gasolina.
D'altra banda, a finals de juliol, el Ministeri d'Hisenda de la Federació Russa va proposar canviar la política especial en favor dels productors de combustibles d'alta qualitat de les classes ecològiques Euro-4 i Euro-5. Estem parlant de reduir els impostos especials sobre aquest tipus de combustibles, de manera que es puguin reduir les pèrdues per l’abandonament gradual de la producció de gasolina de baixa qualitat. En particular, la quantitat d’impostos especials augmentarà de 3 a 7-8 rubles per litre. Al mateix temps, l’augment dels tipus especials, segons l’opinió de les empreses de combustibles i energia, no és un motiu de la caiguda dels preus.
Però a la tardor, no faltarà la gasolina, cosa que es va observar els anys anteriors. De fet, en alguns anys va ser el dèficit sorgit el que es va convertir en el motiu de l’elevat creixement del seu cost. Totes les refineries, que tradicionalment s’aixequen per al manteniment preventiu a la tardor, han creat existències de reserva.
A més, segons Rosstat, el combustible el 2012 ja ha augmentat el preu en una mitjana de 2 rubles. A més, de les 71 entitats constituents de la Federació Russa, en 6 entitats constituents hi va haver un lleuger augment dels preus i en altres sis, una lleugera disminució.
En comparar els preus nacionals i estrangers de la gasolina, els experts observen un augment similar del cost en altres països. Així, als Estats Units, poc més de l’estiu, els preus van augmentar 30 cèntims (10 rubles) i van arribar als 1,05 dòlars per litre (més de 33 rubles per litre). A més, la gasolina sense plom ha augmentat de preu més que el plom. Tot i això, s’espera que els preus caiguin a causa del final de la temporada d’estiu de l’automòbil a la tardor.
