A l’hora de dissenyar un cotxe esportiu casolà, cal conèixer el mètode per calcular la velocitat màxima per seleccionar correctament les relacions d’engranatges de la marxa principal i la caixa de canvis. A més, coneixent els mètodes matemàtics de càlcul, podeu triar les mides de pneumàtics més òptimes.
Instruccions
Pas 1
Per determinar la relació d’engranatges d’un parell d’engranatges a l’engranatge principal de la manera més fàcil i ràpida possible, consulteu les instruccions del cotxe en què s’utilitza aquest engranatge. Des del punt de vista matemàtic, per determinar la relació d'engranatges de dos engranatges, es compta el nombre de dents de les dues i es divideixen les dents de l'engranatge conduït per les dents de l'engranatge motriu. Per exemple, si l’engranatge conduït té 128 dents i l’engranatge motriu és 26, la relació d’engranatges es calcula com a 128/26 = 3,54.
Pas 2
Per calcular la relació de transmissió composta de la transmissió, primer calculeu les relacions de transmissió de la transmissió principal i la velocitat inclosa a la caixa de canvis de la manera anterior. A continuació, multipliqueu aquests dos valors per un altre. Per exemple, si la relació de transmissió final és de 3,54 i la relació de transmissió superior és de 0,88, la relació de transmissió composta de l’engranatge utilitzat (en aquest cas, la primera) serà de 3,54 * 0,88 = 3,15
Pas 3
Si heu de calcular la velocitat teòrica del vehicle a una velocitat del motor específica, multipliqueu la velocitat pel diàmetre exterior del pneumàtic en centímetres. Dividiu el resultat per la relació de transmissió composta multiplicada per 530, 616. Per exemple, per als pneumàtics 245 / 40R18, el diàmetre exterior serà de 65, 32 cm. Quan la velocitat del motor sigui de 5000 rpm, la velocitat de disseny serà de 5000 * 65, 32 / (3, 115 * 530, 616) = 197, 6 km / h. La velocitat real del cotxe a aquestes rpm serà menor, ja que la fórmula no té en compte les forces de resistència al moviment que actuen sobre el cotxe.
Pas 4
Utilitzeu la fórmula de la velocitat per calcular la velocitat màxima teòrica del vehicle, sabent les revolucions màximes que el motor pot carregar. A més, utilitzeu aquesta fórmula per calcular la relació de transmissió composta necessària per aconseguir la velocitat màxima de disseny. Per fer-ho, multipliqueu la velocitat màxima del motor sota càrrega pel diàmetre exterior dels pneumàtics en centímetres i dividiu-la primer per la velocitat objectiu i després per 530, 616.
Pas 5
Per calcular les dimensions exteriors dels pneumàtics per al vehicle de referència, multipliqueu la velocitat màxima objectiu d’aquest vehicle per la relació de transmissió composta i 530, 616 i, a continuació, dividiu-la per la velocitat màxima del motor sota càrrega.
