He de canviar l'oli de la caixa de canvis? Tot i que no es formen dipòsits de carboni a la caixa de canvis, la pols metàl·lica dels engranatges esglaiats pot danyar el mecanisme aquí. Per evitar danys a la caixa de canvis i evitar reparacions costoses, heu de saber canviar l'oli correctament.
Quan és el moment de canviar l’oli? La resposta a aquesta pregunta depèn de la marca de la màquina i del tipus d’oli utilitzat. Com a regla general, aquestes coses estan interconnectades. Per tant, per als clàssics de la producció domèstica i alguns camions, s’utilitza oli mineral. Aquesta és l’opció de lubricant més rendible. L’oli semisintètic s’utilitza tant per als cotxes de tracció davantera VAZ com per als cotxes estrangers econòmics. El seu preu és més alt, però té la millor relació qualitat-preu. L’oli sintètic s’utilitza, per regla general, en les transmissions automàtiques i en els vehicles estrangers amb tracció integral amb transmissió manual. És un producte de tecnologies modernes: completament purificat, amb tota una gamma d’additius, amb un programa de protecció complet. El cost de la substitució és el més alt. Especialment per a transmissions automàtiques, perquè el volum d’oli que s’utilitza en elles és diverses vegades superior al de les mecàniques. L’oli mineral perd ràpidament les seves propietats i és difícil de purificar. Per tant, la seva substitució és desitjable després de 30-40 mil km. El semisintètic ja conté additius especials anticorrosió que ajuden els engranatges a resistir el desgast. Per tant, es canvia després de 40-50 mil km. L’oli sintètic en mecànica funciona sense reemplaçament fins a 70 mil quilòmetres, i en automatització és necessari canviar-lo abans, després de 50 mil. A més, el període de substitució depèn en gran mesura de les condicions de funcionament. Si no conduïu per asfalt, sinó per sorra o fang, per carreteres relliscoses o per relliscades en una màquina de neu, el fluid de la màquina expenedora pot quedar inutilitzat ràpidament. Com heu de fer exactament el procediment per canviar l'oli? El consell més senzill és anar a un servei especialitzat en la vostra marca de cotxes. Si per alguna raó aquesta opció no és desitjable, haureu de proveir-vos de les claus necessàries i d’un contenidor on s’escorrerà l’oli vell. El procediment es realitza immediatament després del viatge, mentre l’oli encara s’escalfa. Amb aquest mètode, l'oli no canvia completament, perquè aproximadament la meitat no surt del carter, cosa que significa que continuarà afectant negativament els conjunts de caixes de canvis. I l’estalvi en el servei pot comportar la necessitat de reparar la caixa. L’abast del servei pot variar significativament en funció del model del cotxe i del dispositiu de transmissió automàtica. Substitució o rentat del filtre, desmuntatge del palet, necessitat d’un ascensor: la llista de procediments pot ser molt diferent.
