Com Ajustar Els Equips De Gas

Taula de continguts:

Com Ajustar Els Equips De Gas
Com Ajustar Els Equips De Gas

Vídeo: Com Ajustar Els Equips De Gas

Vídeo: Com Ajustar Els Equips De Gas
Vídeo: Распаковка ➔ STAG AFR Анализатор выхлопных газов 2024, De novembre
Anonim

Avui en dia, els equips de gas s’instal·len sovint als cotxes. Durant el funcionament, no cal ajustar-lo. La configuració dels equips de gas es realitza principalment en cas de diversos tipus de mal funcionament del reductor-evaporador. El cotxe comença a arrencar malament amb gasolina, la dinàmica de l’acceleració empitjora, apareixen “caigudes” durant l’acceleració i les pujades en pujada.

Com ajustar els equips de gas
Com ajustar els equips de gas

Instruccions

Pas 1

Molt sovint, els equips de tercera o quarta generació s’instal·len als vehicles. És en aquests equips que solen sorgir problemes amb el desgast natural de les peces de la caixa de canvis: l’evaporador. De vegades, el problema rau en l’obstrucció del filtre, que es troba a la solenoide de gas. És molt problemàtic reparar i ajustar aquest equip. Per això, el millor és contactar amb una estació especialitzada que tingui tot l’equip necessari per configurar el programa de control de còpia de seguretat. A més, l'estació ha de disposar de dispositius que determinin el nivell de CO i oxigen dels gasos d'escapament.

Pas 2

Si teniu equips de GLP d’1 i 2 generacions, podeu ajustar-lo vosaltres mateixos. No obstant això, el millor és comprovar el contingut de CO dels gasos d’escapament al punt d’inspecció. Tingueu en compte que el contingut de gas no ha de superar el 0,35-0,45%. Si el nivell de CO és massa alt, utilitzeu el cargol de posició de l’accelerador al carburador per afegir revolucions. També reduïu la quantitat de gas mitjançant el cargol de ralentí del reductor. Si es subestima el contingut de CO, tot es fa al revés. Després, feu un ajustament similar, però amb el motor en funcionament amb gasolina.

Pas 3

Podeu ajustar l’equip de gas i mantenir un control constant si soldeu al silenciador després dels “pantalons” una femella adaptadora per a un sensor d’oxigen escalfat dels models d’injecció Lada.

Pas 4

Connecteu els cables de l’escalfador a la sonda en paral·lel a la vàlvula de gas. Passeu els cables de senyal a l’habitacle amb un cable blindat i connecteu-lo a un voltímetre. Les lectures de voltímetre entre 0,2-0,8 volts es consideren normals. Si els indicadors són menors, la barreja és pobra, si és més, s’enriqueix.

Recomanat: