El vehicle que fa neu i pantans no és precisament un cotxe, però és un mitjà de transport. I, com qualsevol tipus de transport, cal registrar el vehicle de neu i pantà (en aquest cas, a la supervisió tècnica estatal). I això requereix la certificació del vehicle de neu i pantà. El cost de la certificació és bastant gran: de 50.000 a 100.000 rubles, depenent de l’organisme de certificació seleccionat. Seguiu llegint per esbrinar com reduir el cost de la certificació.
Necessari
- - Massa de temps. 1-2 mesos de temps lliure
- - Una certa quantitat de diners. A partir de 15.000 rubles.
- - Molts esforços. Haureu de "suar" per estalviar
- - El vehicle de neu i pantà està en bon estat.
- - Documents per a les unitats a partir de les quals està muntat el vehicle de neu i pantà. (Gostekhnadzor té el dret de comprovar la legalitat de l'adquisició d'unitats numerades).
Instruccions
Pas 1
Cerqueu vehicles de neu i pantans de disseny similar. El punt més important per estalviar diners. En aquesta etapa, és necessari trobar persones que vulguin certificar els seus vehicles tot terreny. El truc és que per a la certificació pràcticament no hi ha cap diferència: certificar una unitat de producció o un lot de cinc. El més important és que quan comenci el procediment de proves, el lot de vehicles de neu i pantans ja estigui a punt. Quant es pot estalviar? Diguem, més aviat condicionalment, que la certificació d’un vehicle amb neu i pantà costarà 55.000 rubles. Certificació per lots: 70.000 rubles, però la quantitat es pot dividir en tres o cinc. A Internet hi ha molts fòrums sobre caputxetes de neu i pantans: informeu-vos d’aquells que necessiten certificar-se i unir-se.
Pas 2
Elaboració de documentació. Gairebé la meitat del cost dels treballs de certificació d’un vehicle de neu i pantà s’assumeix amb el procediment de desenvolupament de documentació (disseny, funcionament, etc.). Per dur a terme la certificació després de l'entrada del nou Reglament tècnic de la Unió Duanera TR CU 010/2011 "Sobre la seguretat de les màquines i equips", haureu de desenvolupar:
1. Descripció tècnica: document que conté una descripció del disseny i les característiques tècniques amb un dibuix general.
2. Especificacions: document de disseny. Conté requisits tècnics, requisits de seguretat, normes d’acceptació, mètodes de control, emmagatzematge i funcionament.
3. Passaport.
4. Manual d'operacions.
5. Justificació de la seguretat. En certificació, la Justificació de seguretat és un nou document que conté informació sobre la selecció de criteris i principis de seguretat que s’implementen en el disseny del vehicle de neu i pantà.
Sembla esgarrifós … Però, de fet, no és tan difícil. En aquesta etapa, cal "fer broma" de nou en fòrums especialitzats. Actualment, n’hi ha moltíssimes, n’hi ha de realment dignes. Allà heu de trobar "gent amable" que comparteixi aquests documents amb vosaltres i us en doni les còpies, que després editareu amb èxit. I no ho oblideu: tota la feina es pot escampar per 3 o 5!
Pas 3
Preparació del vehicle de neu i pantà per a proves. En el procés de certificació del vehicle de neu i pantà, caldrà fer proves. Les proves es realitzen d’acord amb GOST R 50943-2011. Cal modificar el disseny del vehicle de neu i pantà per complir aquesta norma. Molt sovint, cal finalitzar els elements estructurals següents: la ubicació dels fars, la ubicació dels reposapeus, la presència de cinturons de seguretat per a vehicles de neu i pantans amb cabina. En aquesta etapa, és necessari que la neu i el pantà tinguin una bona forma: rentar, pintar, etc.
Pas 4
Selecció d’un organisme de certificació. Hi ha prop de 3.000 organismes de certificació a Rússia, mentre que només uns pocs tenen un abast d’acreditació que us permet emetre un certificat per a un vehicle de neu i pantà; la resta, en el millor dels casos, esdevindran “intermediaris” entre l’autoritat de certificació acreditada i vosaltres, cosa que comportarà un augment indesitjable del cost del procediment de certificació. Cal tornar a recórrer a la comunitat d’Internet i buscar-hi una organització adequada.
Pas 5
Sol·licitud de certificació. Si heu decidit un organisme de certificació i heu seguit tots els passos anteriors, només tindreu una rutina: tràmits, contractes, pagament.
Pas 6
Selecció d'una mostra de productes. L’organisme de certificació, juntament amb el laboratori de proves, prendrà una mostra d’un lot de vehicles de neu i pantans. El criteri de selecció és "el més insegur" (és a dir, el més gran o el més inestable, tot això a discreció de l'expert de l'organisme de certificació).
Pas 7
Proves. Relaxeu-vos! Tot el que podíeu fer, ja ho heu fet, i ara només heu d'esperar que arribin els verificadors i els realitzin. Si el vehicle de neu i pantà es troba en un estat excel·lent, fabricat amb peces de sèrie i muntat en condicions normals, es poden realitzar proves virtualment (mitjançant fotografies, mesures, vídeos) i això, al seu torn, també redueix el cost de la certificació procediment.
Pas 8
Obtenció d’un certificat de conformitat d’un vehicle de neu i pantà.
