El cotxe està equipat amb dos fars, és a dir, l’indicador de direcció i el far es fabriquen en una sola carcassa. El far conté una làmpada halògena de dues cadenes per a feixos llargs i baixos i una làmpada de llum lateral. El relé subministra tensió als filaments de la làmpada i els fusibles protegeixen els circuits elèctrics de la unitat de fars. Alguns cotxes estan equipats amb un hidrocorrector, gràcies al qual, en funció del grau de càrrega del vehicle, podeu canviar la inclinació del feix del far.
És necessari
Cotxe VAZ, assistent, cric, eines, roda de recanvi, xapa contraxapada, guix, cinta mètrica
Instruccions
Pas 1
L’ajust i comprovació dels fars es realitza en una plataforma horitzontal plana.
Pas 2
Per comprovar la correcció de l’ajust, necessiteu una pantalla, la podeu utilitzar com a: una porta, una paret lleugera d’un edifici, una làmina de fusta contraxapada (1 m d’alçada i 1, 7 - 2 m de llarg), etc.
Pas 3
Per a una configuració correcta, és necessari que el cotxe estigui completament alimentat, equipat amb una roda de recanvi, una eina i un cric.
Pas 4
El vehicle es col·loca perpendicularment a la pantalla de manera que la distància entre els fars i la pantalla sigui de 5 m.
Pas 5
Cal comprovar la pressió dels pneumàtics i, si cal, normalitzar-la.
Pas 6
Un ajudant es troba al seient del conductor.
Pas 7
El conductor, que sosté l’ala del cotxe, l’ha de fer girar de dalt a baix. Això és necessari perquè el cos adopti la posició desitjada respecte a les rodes.
Pas 8
Els següents paràmetres es marquen a la pantalla amb guix: 1: una línia paral·lela al terra, situada a una distància igual a l’altura des del terra fins al límit superior dels fars; 2 - paral·lel a la primera línia. La distància entre aquestes línies ha de ser de 75 mm. Les línies també es marquen a la pantalla, passant condicionalment pel centre del far. Les línies es situen perpendicularment a les dibuixades anteriorment i es designen A i B, respectivament.
Pas 9
Quan es mesura, la distància entre les línies A i B ha de ser de 936 mm.
Pas 10
En els cotxes equipats amb un hidrocorrector de fars, el seu ajustador es troba a la primera posició.
Pas 11
Un dels fars s’ha de cobrir amb un tros de tela o cartró i s’ha d’encendre el feix de llum.
Pas 12
Un cargol d’ajust es troba a la paret posterior de la unitat de fars des de la direcció del senyal de gir. En girar-lo, cal alinear la vora horitzontal del feix de llum amb la línia 2 de la pantalla.
Pas 13
Per alinear el lloc del revolt del feix de llum amb la línia vertical del centre del far (línies A i B, per als fars esquerre i dret, respectivament), cal girar el segon cargol d’ajust situat a l’oposat superior cantonada de la carcassa del far.
Pas 14
El segon far s’ajusta de la mateixa manera.
