La qüestió de l’autoajust dels equips de gas sorgeix, en general, quan és impossible contactar amb una estació de servei especialitzada per a això. Pel que fa a la seva complexitat, el procediment de regulació del GLP és comparable al de la regulació d’un carburador d’automòbil o d’un sistema d’injecció de combustible.
Instruccions
Pas 1
Abans d’efectuar l’ajust, assegureu-vos que els components principals del cotxe estiguin en bon estat, que el sistema d’escapament estigui ajustat, mesureu la compressió (hauria de tenir com a mínim 6,5 kgf / cm2) i l’estat dels cables i espelmes d’alta tensió.. Després d’aquestes comprovacions, es pot ajustar l’HBO.
Pas 2
Per ajustar la caixa de canvis electrònica de GLP, moveu l'interruptor a la posició de funcionament de la gasolina i engegueu el motor. Escalfeu-lo a la temperatura de funcionament i configureu la velocitat de ralentí entre 900 i 1000. Després d'això, apagueu el subministrament de gasolina i aprofiteu-ne la resta. Si hi ha instal·lat un dispensador d’una sola secció a l’HBO, configureu-lo al mode màxim. En el cas d’un dispensador de dues seccions, configureu la primera cambra al mode màxim, la segona al mínim. Estrenyiu el cargol de ralentí fins que s'aturi i, a continuació, descargoleu-lo exactament 5 voltes. Ajusteu el cargol de sensibilitat a la posició central.
Pas 3
Per configurar la velocitat de ralentí, canvieu el combustible a gas, engegueu el motor i utilitzeu el tacòmetre per ajustar la velocitat a 1700-2000. Després d’això, traieu lleugerament l’estrangulador i gireu el cargol de ralentí per aconseguir la velocitat màxima. Repetiu aquesta operació fins que el sufocador s’elimini completament i el motor comenci a ralentir constantment. A continuació, premeu lentament el cargol de sensibilitat. Al mateix temps, utilitzeu el cargol de ralentí per aconseguir la velocitat més alta. Com a resultat, el motor hauria de funcionar de manera estable amb un cargol de sensibilitat gairebé ajustat a velocitats de ralentí d’1100-1200 rpm, que s’ha de reduir a 950-1000 rpm.
Pas 4
La configuració de la sensibilitat del reductor de GLP es realitza de la següent manera. Desenrosqueu suaument el cargol de sensibilitat, espereu fins que deixi d’afectar el ralentí. A continuació, premeu-lo 1 volta. En aquest cas, amb una forta pressió sobre el pedal del gas, el motor hauria de mostrar una resposta normal de l’accelerador.
Pas 5
Per ajustar el dispensador de GLP, l'assistent ha de configurar la velocitat del motor a la regió de 3000-3500, prement només el pedal del gas i sense utilitzar la succió. Girant el cargol de mesura, busqueu la posició en què canvia la velocitat del motor. A continuació, torneu a girar el cargol. Quan ajusteu un dispensador de dues peces, ajusteu la primera cambra d'aquesta manera. Ajusteu el cargol de la segona cambra a una posició ¼ inferior al cargol de la primera.
Pas 6
Si el reductor us permet ajustar la pressió de la primera etapa mitjançant un manòmetre extern, configureu la pressió a 0, 38-0, 42 kgf / cm2 al ralentí del motor. Després, torneu a ajustar la velocitat de ralentí i la sensibilitat de la caixa de canvis.
Pas 7
L'última etapa de l'ajust de GLP: premeu fortament el pedal del gas i torneu a apretar el cargol de sensibilitat. Repetiu l'operació fins que aparegui un descens notable de les revolucions. Després d'això, s'ha de descargolar el cargol mitja volta.
