La normativa tècnica per al proper manteniment, després de conduir un cotxe de 10.000 quilòmetres, preveu la comprovació dels contactes del disjuntor-distribuïdor, així com el posterior ajust del sistema d’encesa del motor.
És necessari
- Tornavís,
- Clau de 13 mm,
- conjunt de sondes,
- control de la llum.
Instruccions
Pas 1
Per complir aquests requisits, en un motor apagat, alliberant-lo de la subjecció, es retira la tapa del distribuïdor juntament amb els cables d'alta tensió.
Pas 2
A més, girant l’eix del cigonyal es defineix la seva posició en la qual els contactes del trencador quedaran completament oberts. I en aquesta posició, afluixant el cargol de fixació del contacte fix, el cargol excèntric inferior estableix la distància entre els contactes amb un indicador de palpador, igual a 0,35 - 0,4 mm.
Pas 3
A continuació, es tensa el cargol fixador de fixació de contactes, però després d’això s’ha de tornar a comprovar l’espai entre els contactes del trencador. Si es troba una discrepància, s’ha de repetir l’ajust de la bretxa.
Pas 4
A la segona etapa, es defineix el temps d'encesa. Per completar aquest procediment, heu de:
- col·loqueu l’eix de cigonyal a la posició TDC (vegeu les marques de la politja del motor frontal), centrant-vos en la posició del distribuïdor, que hauria d’indicar el fil d’alta tensió del primer cilindre;
- Afluixeu la femella que assegura la forquilla fixant la posició del trencador del distribuïdor;
connecteu el llum de prova amb un extrem al terminal positiu de l’interruptor i l’altre a terra del motor en qualsevol lloc convenient;
- gireu el distribuïdor-distribuïdor contra el cop, activeu el contacte (mentre s’ha d’apagar el llum de control), gireu el cos del dispositiu fins que s’encengui el llum de control.
Pas 5
En el moment que s’encén el llum de control, cal fixar de forma segura la posició del disjuntor-distribuïdor apretant la femella del tap de la seva fixació. El muntatge es realitza en ordre invers.
