Cal recordar que no tots els automobilistes podran muntar el motor pel seu compte; sense l'experiència adequada, serà molt difícil fer-ho correctament. Normalment, només un equip especialitzat en experiència, familiaritzat amb les modernes tecnologies per reparar peces individuals del motor, pot realitzar un muntatge de motors competent.
Les dificultats més grans en el procés de muntatge del motor es presenten en el muntatge de la culata. Per tant, en la majoria dels casos, cal confiar la reparació i el muntatge de la culata als empleats del servei de vehicles, ja que la probabilitat d’equivocar-se és molt elevada. Però si per alguna raó heu de començar a muntar el motor vosaltres mateixos, recordeu que tant la reparació com el muntatge de qualsevol component del motor (inclosa la culata esmentada) haurien de començar amb totes les comprovacions i mesures necessàries.
En aquest cas, s’ha de prestar la major atenció als seients de les vàlvules. El fet és que és el seient de la vàlvula l’element més crític del capçal del bloc. Per tant, en muntar el motor, assegureu-vos de comprovar la fiabilitat i l'estanquitat de l'acoblament de la vàlvula amb el seient; aleshores, durant el funcionament del motor, la fuita de gas de la cambra de combustió serà mínima i la compressió serà la màxima possible. Un trencament de l'estanquitat en aquesta interfície sovint condueix a l'aparició de defectes perillosos que, al seu torn, tard o d'hora conduiran a la inevitable destrucció de les parts del motor.
També és important utilitzar només les eines més fiables i de màxima qualitat durant el treball de muntatge del motor; els errors i les inexactituds conduiran inevitablement a un mal funcionament del motor, respectivament, a un mal funcionament del vehicle. I no us oblideu de comprovar els molls de les vàlvules fins i tot abans d’iniciar el muntatge, o millor dit, la seva longitud en estat lliure, així com la força de compressió en certa quantitat; aquests indicadors han de correspondre als indicats pel fabricant del motor.
Les tiges de les vàlvules s’han de lubricar amb oli fins i tot abans d’instal·lar-les al capçal i, en instal·lar taps petits extraïbles, no exerceixen en cap cas una forta tensió mecànica (en alguns motors no tenen parada i es danyen fàcilment). Per muntar el motor de manera eficient, realitzeu totes les accions amb cura, no comenceu a treballar a corre-cuita i no oblideu lubricar tots els cargols i pinces amb oli durant el procés de muntatge.
