A la tardor, és hora de preparar el vehicle per a l’ús hivernal, anomenat manteniment estacional. La llista d'obres també inclou la substitució de lubricants en les unitats de transmissió, que també inclouen una caixa de canvis.
És necessari
- - clau per al endoll del punt de control.
- - una xeringa especial amb una capacitat d'1 litre.
Instruccions
Pas 1
Quan el clima fa fred al matí després d’engegar el motor, es deixa anar el pedal de l’embragatge i el cotxe intenta moure’s, tot i que la palanca del canvi d’engranatges es troba en posició neutra, fet que indica que el lubricant hipoide vessat a la unitat no és adequat per a una operació posterior.
Pas 2
Per canviar l'oli de transmissió, el cotxe es col·loca en un pou d'inspecció, pas elevat o elevador. Cal tenir en compte que el greix destinat a omplir els carters de les unitats de transmissió té una viscositat elevada i, per tant, la seva eliminació completa només es realitza en estat escalfat.
Pas 3
Immediatament després del viatge, el cotxe s’instal·la, per exemple, en un pou d’inspecció. A sota, a la paleta de la caixa de canvis, es descargola el tap de drenatge i l’oli flueix cap a un recipient preparat prèviament.
Pas 4
Després d’alliberar el carter de la unitat especificada de l’antiga greix hipoide emplenat a la superfície lateral esquerra (gairebé al centre) de la caixa de canvis, es descargola el tap d’ompliment.
Pas 5
Després d’haver cargolat el tap a la safata de la caixa de canvis, la xeringa s’omple d’oli i després s’extreu cap a l’interior de la caixa. El forat lateral especificat és un forat de farciment i de control. Tan bon punt comença a sortir l’excés de lubricant, s’omple el farciment del carter i el tap torna al seu lloc. Després de rentar-se les mans, es considera complet el procediment per canviar l’oli de la caixa de canvis.
