La berlina Ford Focus actualitzada està equipada amb suspensions posteriors independents Control Balde, que és l’element principal responsable d’una bona manipulació del cotxe. La reconfiguració del sistema de suspensió multi-enllaç ha conduït a una millora del rendiment dinàmic.
Característiques de Ford Focus
El Ford Focus ara té un excel·lent control de tracció a les corbes. El sistema TVC organitza la informació rebuda dels sensors i, a continuació, manté l’equilibri més acceptable de redistribució de la tracció entre les rodes davanteres. Això contribueix a una corba més fàcil i segura. S'instal·la al cotxe, subjecte a la presència del sistema d'estabilització dinàmica ESP. A més, la màquina està equipada amb un fort sistema d’ajuda a l’arrencada a la pujada que impedeix rodar cap enrere. El sistema funciona mantenint el cotxe uns segons després de deixar anar el pedal del fre.
La berlina està equipada amb un sistema de frenada automàtic que s’activa quan es circula en un corrent a una velocitat no superior a 30 km / h. En cas d’aturada sobtada del vehicle al davant, uns sensors automàtics especials activen els frens de manera independent. Un avantatge important de la màquina era el sistema de seguretat intel·ligent IPS que hi apareixia. Es tracta d’una forma especial del cos que es plega de manera especial en el moment d’una col·lisió, cosa que proporciona un alt nivell de seguretat per al conductor i els passatgers.
Ford Focus està equipat amb un sistema de seguiment de punts cecs, és a dir, Si, en canviar de carril, hi ha un altre cotxe al carril adjacent, el sistema envia immediatament un senyal de llum al mirall lateral. A més, hi ha una funció especial de l’assistent quan s’estaciona en un espai reduït. Els sensors determinen si hi ha prou espai d’estacionament, després del qual el sistema es fa càrrec de la direcció, el conductor només ha de prémer els pedals de gas o de fre.
Característiques de l'elecció dels models Ford Focus
La berlina està equipada amb quatre motors de gasolina i un de dièsel. L'opció més assequible va rebre un motor de gasolina d'1,6 litres amb 85 cavalls de potència. Un cotxe accelera fins a centenars de quilòmetres en 14,9 segons. El consum de combustible per cada cent quilòmetres en condicions mixtes de ciutat i carretera és d'aproximadament sis litres. La transmissió només és possible amb tracció davantera amb caixa de canvis manual. El cost d’aquesta versió varia de 560 a 600 mil rubles.
El segon model s’agrega amb el mateix motor, però amb més potència, uns 105 cavalls de potència. La transmissió és mecànica. La velocitat d’acceleració és de 12,4 segons i el quilometratge del gas és exactament el mateix: 6 litres. El preu d’aquest cotxe oscil·la entre els 620 i els 660 mil rubles. Hi ha una variant del Ford Focus, equipada amb el mateix motor, però que ja té una caixa de canvis PowerShift. La seva dinàmica d’acceleració és de 13,2 segons, el consum de combustible per cada cent quilòmetres augmenta fins als 6,4 litres. El preu d’aquest model oscil·la entre els 660 i els 700 mil rubles.
El següent quart model, Ford Focus, va adquirir un potent motor de 1,6 litres de 125 cavalls de potència. La dinàmica d’acceleració és d’11 segons, el volum de gasolina consumit a una distància de cent quilòmetres és igual a sis litres. El seu cost oscil·la entre 650 i 725 mil rubles. El cinquè cotxe tenia el mateix motor amb una caixa de canvis PowerShift. El cotxe accelera fins als cent quilòmetres en 11,8 segons, el consum de combustible és de 6,4 litres per cada quilòmetre. El preu d’aquesta unitat és de 680 a 760 mil rubles.
S'ha desenvolupat un model de berlina encara més potent amb un motor de 2 litres amb 150 cavalls de potència. És capaç d’accelerar en 9, 3 segons amb un consum de combustible de 6, 7 litres. Aquest model està representat per una transmissió manual. El preu d’aquesta versió oscil·la entre els 700 i els 770 mil rubles. Una variant d’aquest model era la mateixa unitat, però amb una caixa PowerShift. La seva dinàmica és de 9,4 segons, el consum de gas és d’uns 6,4 litres per cent quilòmetres. El cost oscil·la entre els 725 i els 800 mil.
I, finalment, la versió dièsel del Ford Focus està equipada amb un motor amb un volum de 2 litres i una potència de 140 cavalls. El consum de combustible es redueix significativament i ascendeix a 5,2 litres al cicle combinat de la ciutat i la carretera. La velocitat d’enlairament és de 9,6 segons. El cotxe té tracció davantera i una caixa PowerShift. Aquest cotxe pot costar de 850 a 880 mil.
