Abans de començar a ajustar el motor, heu d’esbrinar què voleu canviar exactament. Després de prendre aquesta decisió, caldrà fer diverses manipulacions preliminars.
Canvi preliminar d’oli
Abans d’ajustar el motor d’un cotxe, cal substituir l’oli per un de sintètic. Per descomptat, aquesta manipulació no conduirà a un augment del guany del motor. Però, d'altra banda, després de la posada a punt, l'oli sintètic serà capaç de proporcionar l'efecte òptim sota càrregues extremes del motor. Entre els fabricants d’olis sintètics més populars s’inclouen Mobil 1, Castrol, Red Line i alguns altres.
Preparació del filtre d’aire
Després de canviar l’oli, parar atenció al sistema d’escapament i al filtre d’aire. Per augmentar la potència del motor, l'haureu de "alliberar" d'obstacles innecessaris. De fet, és necessari que en un període de temps prou curt el motor pugui treure una quantitat important d’aire. Aquest efecte només es pot aconseguir instal·lant silenciadors de flux directe. Aquests silenciadors seran capaços d'assegurar l'alliberament sense problemes d'una gran quantitat de gasos d'escapament. A més, la ventilació dels cilindres serà més ràpida. Si s’utilitza co-flux juntament amb filtres d’aire de resistència nul·la, la potència del motor es pot augmentar en dotze cavalls de potència.
Instal·lació de silenciadors
Normalment, s’instal·len dos tipus de silenciadors als cotxes: de 2, 5 i 3 polzades. És molt possible que l’afinació es completi en la modernització de l’escapament. Llavors, és suficient un silenciador de 2,5 polzades. Però si teniu previst augmentar encara més el motor, heu d’instal·lar una canonada més gran. Els sistemes d’escapament potents es troben més sovint al mercat nacional. Per cert, el flux cap endavant es pot fer de forma independent.
De vegades hi ha dubtes sobre la instal·lació d’un filtre esportiu de resistència zero en lloc de la versió de fàbrica. Si decidiu fer una substitució similar de filtres, haureu de tenir en compte algunes de les funcions d’aquest procés. El filtre esportiu podrà omplir el motor d’aire molt ràpidament. Però aquest aire estarà massa calent per aconseguir l’efecte desitjat. En aquest cas, caldrà instal·lar un sistema de refrigeració per aire addicional. O haureu de col·locar el filtre de manera que prengui aire fresc i no des del compartiment del motor. Aquí, la decisió només dependrà del propietari del cotxe.
