Parktronic és útil per aparcar. Per als principiants, oferirà un servei enorme, perquè no és possible avaluar immediatament les dimensions del cotxe. Però els cotxes econòmics no estan equipats amb sensors d’estacionament, de manera que cal comprar-los per separat i instal·lar-los vosaltres mateixos o en una estació de servei.
Parktronic és un assistent indispensable per a principiants i conductors experimentats. El seu nom correcte és un radar d’estacionament, a partir d’aquest nom es pot veure el principi de funcionament del dispositiu. S'instal·len sensors de radar al cotxe que, detectant un obstacle davant d'ells, envien un senyal a la unitat central. Aquest últim transmet informació a la pantalla de la cabina, que és necessària per al control visual del conductor.
Els sensors són dispositius que envien i reben un senyal. L’ona emana del sensor i, quan apareix un obstacle al seu pas, es reflecteix i es torna. I si coneixeu dos paràmetres: el temps de viatge i la velocitat, podeu calcular la distància. Aquesta és la lògica darrere del bloc central que processa totes les dades. Els sensors s’instal·len tant a la part davantera del vehicle com a la part posterior.
Instal·lació de sensors al para-xocs davanter
Parktronic es ven com un kit, que inclou una unitat central, pantalla, sensors, cablejat, un trepant especial. Col·loqueu la unitat central a la ubicació més convenient. El millor és instal·lar-lo sota el tauler. Per als elements de subjecció, podeu utilitzar cargols autorroscants i cinta de doble cara.
Abans d’instal·lar els sensors, haureu de fer les marques del para-xocs. Normalment, es col·loquen dos radars al davant, ja que la visibilitat és bona aquí. Això vol dir que heu de foradar ambdós costats amb el trepant inclòs al kit i muntar els sensors. Si el color del detector difereix del color del para-xocs, podeu pintar el sensor prèviament seleccionat. Per tant, no serà molt visible.
Instal·leu els sensors i feu passar els cables cap al costat del conductor sota el para-xocs. La subjecció dels cables es fa millor mitjançant tirants. Col·loqueu els cables sota el capó i estireu-los junt amb l’arnès que entra a l’habitacle. Ara només queda connectar els cables correctament, ja que tots estan marcats.
Instal·lació de sensors al para-xocs posterior
La unitat s’instal·la a prop del conductor, de manera que haureu d’estirar els cables del para-xocs posterior per tota la cabina. Però hi ha un petit matís que no s’ha d’oblidar: els sensors només s’han d’encendre quan s’inverteix. Això vol dir que heu de desmuntar una de les pantalles i trobar el cable que va al senyal invers. Heu de connectar-hi un cable que feu arribar a la unitat central.
A una distància igual l’una de l’altra, practiqueu forats al para-xocs per obtenir els sensors. Instal·leu els radars i feu passar els cables sota el para-xocs. Tancar amb pinces, tallar l'excés de peces amb tisores. Encaminar els cables cap al maleter i lligar-los al cable des del senyal invers. La millor opció seria col·locar els cables amb un arnès cap a les llums posteriors, perquè s'estendrà des del tauler de control.
Només heu d’aixecar els seients i la catifa, trigarà temps. És molt més fàcil col·locar els cables dels sensors d’estacionament sota els panells decoratius de plàstic. Aquests es troben tant a la vora del sostre com a la part inferior de la cabina. Quan porteu el cable a la unitat, connecteu els cables segons el marcatge.
