El Volga sempre s’ha considerat un cotxe de classe empresarial còmode i còmode produït a Rússia. Tot i això, molts propietaris d’aquest cotxe solen tenir problemes de calefacció. A la temporada d’hivern, la calor generada per l’estufa estàndard s’evapora massa ràpidament i el cotxe es refreda.
Necessari
Un radiador d’un VAZ 2108-09, una mànega, un conjunt d’eines, làmines de material aïllant, una bomba elèctrica
Instruccions
Pas 1
Examineu l'estat dels segells de la porta. Es deterioren ràpidament, de manera que es forma un buit entre les portes i el cos, a través del qual l’aire surt ràpidament de l’interior. Per tant, es recomana canviar els segells de la porta de tant en tant. El millor és instal·lar segells de vehicles Volvo. Són més àmplies. Això permetrà que les portes es tanquin hermèticament, evitant un refredament prematur del vehicle. En cap cas utilitzeu un segell domèstic, ja que té qualitats completament diferents.
Pas 2
Apliqueu una capa d’aïllament tèrmic a l’interior de l’armari i les portes. Mantindrà la calor a l’interior de la cabina. Els fulls aïllants són econòmics. Els podeu trobar a gairebé qualsevol botiga de recanvis. Per instal·lar un aïllament tèrmic, heu d’eliminar el revestiment de la porta, el revestiment del seient, el torpedo i el revestiment del sostre i del terra. Marqueu les làmines d’aïllament amb un retolador. Retalleu-los amb cura. Ara traieu la capa protectora. tapant el costat adhesiu i premeu fermament contra el metall. Rodeu amb un corró especial per fixar el material. Enganxeu tot l’interior i torneu a muntar-ho tot en ordre invers. També es recomana aïllar el capó del cotxe des de l'interior.
Pas 3
Instal·leu un radiador addicional. A més, haurà d’escalfar l’aire que travessa el radiador de l’escalfador. Per a aquest propòsit, un radiador de calefacció dels cotxes VAZ 2108-09 és molt adequat. Cal instal·lar un radiador addicional a la gola de la presa d’aire, connectant-lo amb mànegues al sistema de calefacció. Quan feu el muntatge, vigileu acuradament l'estanquitat de l'estructura, en cas contrari no hi haurà cap efecte de la innovació. El procés no és molt complicat. Gairebé qualsevol pot fer-ho. També val la pena tenir cura d’una circulació més intensiva del refrigerant. Per fer-ho, instal·leu una bomba elèctrica que augmenti la velocitat de circulació del fluid. Utilitzeu només anticongelant per refredar-lo. I a l’hora de comprar, consulteu el venedor. Depenent de la regió on s’utilitzi la màquina, haureu d’omplir diferents tipus d’anticongelant.
