Hi ha vegades que el cotxe no s’utilitza durant un període de temps bastant llarg: hivern, llarg viatge de negocis, vacances. Com assegurar-se que després d’uns mesos no el defraudi, acabi quan sigui necessari. El cor de qualsevol cotxe és el motor, però no arrencarà sense bateria. És poc probable que pugui passar alguna cosa a la pròpia màquina durant el temps d'inactivitat que afecti les seves propietats operatives, però s'ha de prestar especial atenció a l'emmagatzematge de la bateria.
Necessari
Necessitareu: hidròmetre, tub de vidre, bombeta de goma, tornavís ampli pla o moneda, solució de sosa, àcid de la bateria, aigua destil·lada, carregador, draps
Instruccions
Pas 1
Quan el cotxe està inactiu, s’ha de retirar la bateria, l’electrònica de bord tolerarà sense dolor la falta de tensió, d’alguna manera també en beneficiarà. El lloc on guardar la bateria, si no disposeu de garatge, serà naturalment un apartament, però encara cal que hi busqueu un lloc. És millor si es tracta d’un nínxol fosc i ben ventilat, allunyat de les fonts d’humitat i calor. La bateria no ha d’entrar en contacte amb aliments i tèxtils durant l’emmagatzematge.
Pas 2
Però abans de posar la bateria en aquest nínxol, realitzeu algunes operacions de manteniment senzilles, que us ajudaran a mantenir la bateria en estat de funcionament més temps. Per començar, és tediós netejar la bateria de tot tipus de brutícia, rentar-la amb xampú per al cotxe i eixugar-la. Ara podeu començar la prevenció.
Pas 3
Traieu els taps del pot de la bateria. A través dels forats dels endolls, heu de mesurar el nivell d’electròlit de cada llauna, així com la seva qualitat. Hi ha una marca o diverses dins de cada llauna: el nivell d’electròlit ha d’estar a la zona de la marca o entre elles. A més, si la bateria és prou transparent, ja que permet veure el nivell d’electròlit des de l’exterior, les marques del nivell òptim d’electròlit es poden aplicar a la caixa de la bateria. En cas contrari, el nivell es mesura amb un tub de vidre, ha d’estar dins de 10-12 mm. Si és menys, afegiu-hi aigua destil·lada.
Pas 4
El següent que cal fer és comprovar la densitat de l’electròlit. L'indicador de densitat hauria de situar-se entre 1,25 i 1,29, però no ha de diferir més de 0,01. En cas contrari, arribem al valor mitjà de la bateria. Si és més, afegim aigua destil·lada, si és menys, llavors àcid de la bateria. Hi ha una categoria de bateries que no requereix manteniment, però aquest nom és condicional, encara les heu de rentar i recarregar, però no podreu comprovar el nivell d’electròlit i la seva densitat, simplement no hi ha accés.
Pas 5
Al final del treball amb àcid, la superfície de la bateria s’ha de tractar amb una solució de bicarbonat de sodi: neutralitza l’àcid i els terminals amb greix conductor. La fase final de la preparació de la bateria per a l’emmagatzematge hauria de ser el cicle de càrrega de la bateria amb corrents baixos. És en aquest mode que assolireu la càrrega més completa de la bateria i podreu emmagatzemar-la més temps sense perdre les seves propietats operatives. Encara teniu més sort si el carregador és intel·ligent, es pot deixar encès durant molt de temps i es pot deixar la bateria connectada a la xarxa de bord del vehicle, el carregador mantindrà un estat òptim de càrrega de la bateria durant tot el període d’emmagatzematge. Tingueu cura de la bateria: el segon cor del vostre cotxe.
