El bixenon és un tipus de gas inert. Gràcies al seu ús per a la fabricació de làmpades que s’utilitzen per al muntatge en els fars del cotxe, la visió de la carretera de nit augmenta molt. Les làmpades bi-xenó tenen els seus propis avantatges i alguns desavantatges.
Les principals característiques distintives dels fars bi-xenó
La principal diferència entre el bi-xenó i el xenó és el grau i el mètode de fixació en un far de cotxe. Les bombetes de xenó es fixen en una posició i el bixenó es pot ajustar per il·luminar objectes propers o llunyans. La majoria de làmpades bi-xenó inclouen lents i persianes especials. És aquest disseny el que permet canviar la il·luminació. En feix baix, l’obturador metàl·lic bloqueja part del flux de llum i en feix obert obre completament la làmpada.
En instal·lar el bi-xenó, el far del cotxe canvia completament. La instal·lació d’il·luminació nova simplement substituint les bombetes no funcionarà. La instal·lació parcial costa més que la substitució completa.
Hi ha tres tipus de kits de bi-xenó. La primera opció no difereix en la presència de dispositius especials per ajustar els fars, les bombetes en aquest cas simplement es connecten en un reflector. La segona opció és utilitzar particions metàl·liques per canviar de feix baix a feix fort. La tercera opció és amb un accionament, dissenyat per moure el mecanisme de la llum al llarg d’un eix especial.
Els avantatges del bixenon
El principal avantatge dels fars bi-xenó és l’augment de la potència de flux lluminós. Aquest efecte permet reconèixer objectes estranys a la carretera des de llargues distàncies i millora la visibilitat nocturna.
A més, els fars bi-xenó, al seu cost força important, proporcionen un funcionament beneficiós i estalvien el consum d’energia. A més, la vida útil de les làmpades és diverses vegades més llarga que els models convencionals.
Els fars bi-xenó són pràcticament incapaços d’enlluernar els conductors que circulen pel carril que s’acosta. Aquesta qualitat distingeix fonamentalment el bixenon del xenon.
El canvi freqüent de feix llarg a feix baix pot provocar una avaria ràpida de tot el mecanisme del far.
Inconvenients dels fars bi-xenó
El principal desavantatge del bixenon és el seu cost. Aquestes làmpades són diverses vegades més cares que les competidores halògenes convencionals. Si falla una làmpada del kit, caldrà canviar la segona. Aquest punt també es pot considerar una mena de desavantatge dels fars bi-xenó.
Tot i que la tonalitat blavosa del bixenon no es distingeix per un alt grau d’enlluernament dels conductors que s’acostin, no val la pena engegar el feix innecessari. En cas contrari, jugar a la carretera pot provocar un accident.
