El fabricant de vehicles esportius de luxe Lamborghini es va formar fa gairebé mig segle com a filial d’una empresa de tractors. No obstant això, avui en dia, poques persones associen el seu nom als tractors, però els aficionats als automòbils coneixen els vehicles esportius. I els noms d’alguns afortunats propietaris de Lamborghini fins i tot van difondre les fonts de notícies de les agències de notícies mundials.
El propietari del superdeportiu esportiu Lamborghini Aventador LP 700-4 a Argos Orange amb el número número de xassís és un arquitecte de Baviera. El 13 de juliol de 2012, el president i president del consell de l’empresa italiana Automobili Lamborghini Stephan Winkelmann van presentar personalment les claus del cotxe aniversari a Hans Scheidecker. El bavarès fa temps que és admirador de Lamborghini i l’Aventador no és el primer cotxe d’aquesta marca al seu garatge; ja hi ha un Lamborghini Diablo allà.
Pel que sembla, l'arquitecte és una persona molt rica, ja que els preus del darrer model del fabricant italià comencen a un quart de milió d'euros. Aquests cotxes es munten a mà en una fàbrica del poble de Sant'Agata Bolognese, amb una població inferior a 7.000 habitants, on es troba la seu central i la planta de muntatge de Lamborghini. El tercer trimestre de l'any passat, la companyia va reunir tres cotxes al dia, però la demanda de cotxes esportius cars ara és molt elevada i la producció diària s'ha incrementat a la meitat. Ara es produeixen de mitjana 4, 5 per dia, però la llista de comandes s’omple amb un any i mig d’antelació. No és sorprenent que el cotxe número 1.000 es vengués només un any i tres mesos després de la presentació oficial de l’Aventador al gran públic. L’anterior model insígnia de la companyia, el Murcielago, va assolir aquesta marca en dos anys i cinc mesos.
Aventador té un potent motor amb una disposició en V de dotze cilindres amb un volum total de 6,5 litres i una capacitat de gairebé 700 cavalls de potència. La transmissió de set velocitats permet al superdeportiu accelerar fins als 100 km / h en menys de tres segons. Però, per descomptat, no només el "motor" va contribuir a la popularitat de la novetat: el cotxe ha guanyat més de tres dotzenes de premis diferents pel disseny i les solucions tecnològiques innovadores.
